襄阳机场除冰雪战斗中英勇的战士：使命在肩 不负众望

安检员除冰雪

 　　1月23日，弥天大雪袭击了襄阳地区，随即开启了低温冰冻的一周，为了保证航班运行正常、旅客安全出行，襄阳机场的全体干部职工使命在肩、躬耕不辍，全身心投入到这场抗击风雪的战斗中，最终不负众望保证了机场按时开放、旅客安全出行。

　　使命在肩，连续除冰雪22个小时

　　受暴雪影响，襄阳机场23日仅执行2个进港航班，24日、25日全部航班取消。为了保证26日正常运行，25日14时起至26日12时，全体除冰雪人员不畏风雪、不眠不休、连续作战22小时最终实现26日12时除雪完毕，跑道摩擦系数测试达标，机场正式开放。当天共执行10个航班(进港4班、出港6班)。

　　襄阳机场是湖北机场集团有限公司旗下的支线机场，尽管近年来发展情况较好，但是机场的设备设施并没有那么先进。全机场仅有2台热吹车、1台冷吹车，这次雪情与以往不同，道面持续低温，积冰严重，清除难度极大。52周岁的龚光耀是襄阳机场场务分部的主任，是一位“老民航”，自23日下雪就带领全部6名场务人员一直驻扎在机场，分析雪情、查看跑道、检查设备一刻也不得闲。25日10时向气象台了解到午饭后雪会减小，他顾不上漫天雪花立即动身到跑道再次查看情况，最深处积雪已达15CM。“场务是机场除雪的主力军，现在跑道积雪很深，工作任务很重，早一分钟开始吹，机场就能早一分钟开放”13时雪依然很大，龚光耀将情况向部门经理魏建峰进行了汇报，并建议14时开始上跑道吹雪。此建议得到了部门经理和公司领导的认可，14时2辆热吹车正式开始除冰雪作业。凌晨2点跑道上还有不少的积冰难以清除，尤其以两端调头坪、南边接地带及联络道出口为最。拿铁锹铡使劲一砍，只能在积冰上留下浅浅的一道白印。

　　根据现场情况，龚光耀让1台热吹车单发在跑道围绕坚冰转圈作业，另一台进行站坪除冰雪作业。由于温度太低(25日白天温度在零下5度，整个夜间的温度始终在零下8度左右)，加上每秒6米的大风，加之新增5.9万平米的新站坪，有廊桥设施，还有受困的2个航空器，都给本次除冰雪工作带来极大的困难。

　　为了配合场务分部连续作业，地服部车辆保障分部主任庄涛26日凌晨3点紧急赶往机场，替换已经连续工作十几个小时的司机。场务员李坤和吴旭作为发动机操作员，始终没有换班休息，一直坚持工作到除雪任务结束。大家按照“人换班、车不停”的方式，连续作业直至跑道、联络道、停机坪上冰雪清理干净，跑道摩擦系数测试达到标准，据统计本次清理积雪面积可达20万㎡。

　　不眠不休，抢修电路19个小时

　　1月25日19时许，值班电力灯光员发现跑道边灯一回路故障，导致夜航时目视助航灯光不达标，夜间航班无法起降。“场务的兄弟们已经在跑道上吹雪了，我们要尽快行动起来，查找到故障点，不能因为灯光的原因，影响机场开放”，电力灯光分部主任代正学召集值班灯光员进行了简短的任务布置。在代主任的带领下，当班灯光员开始对电站内设备线路进行排查。灯光员杨华正常上24日和25日的班，26日早上可以正常下班了，可是他选择留下继续工作。25日晚至26日白天，历时一天一夜， 12名灯光员一起完成了站内排查，发现站内线路正常。

　　26日晚代正学召集灯光员开了分析会，综合排查的情况，大家把故障点锁定在场外跑道上。27日11:30代正学带领尹传乾、陈章强、刘国峰4人开始在航班间隙到跑道上逐个排查灯箱。每一个灯箱盖上都覆盖着厚厚的积雪，需要清理干净才能打开，部分灯箱盖打开还有积水，每一个灯箱打开需要拆开线路，用摇表测试电阻，每一个的灯箱都需要进行多项反复测试，单个平均用时1.5小时。28日凌晨3时许测试到疑似故障点，大家撤回电站开始制作电缆，6:30电缆安装完毕，经测试线路正常，说明找到的并非真正的故障点。历时19个小时，机坪温度最低-15℃最高-5℃，4名灯光员饥寒交迫返回值班室。早7时换班人员已经来到机场，工作交接后，新一波灯光员又上了跑道进行剩下灯箱检查。

　　持之以恒，人工除雪不放弃

　　25日14时在机场公司领导的号召下，全体干部职工都参与到了除冰雪的战斗中来。大家撸起袖子、挥起铲子全力配合除雪车、铲车到达不了的廊桥下方、航空器周围(23日有2个进港航班因机场关闭未能离场)、航站楼前通道等地方的积雪。共计200余人，连续铲雪4.5个小时才撤场。很多人，累的第二天连胳膊都抬不了。

　　襄阳机场新航站楼启用后才有了廊桥，可以让旅客在登机过程中免受严寒酷暑，然而在这次暴雪期，廊桥下方累积的冰雪着实让安检员们辛苦了。25日起，安检分部主任郝展每天上班的第一件事就是组织安检员们去清除廊桥下方的冰雪。连日来的低温天气影响，最厚地方的积冰可以达到7CM，平均地面积冰也是3-4CM，大家只能先用铁锹一点点砸，裂开之后再用铲子铲走。为了保证安全，每一个廊桥清理完毕都要进行多次测试，确定在滑行和拐弯时不打滑再进行下一个。襄阳机场共有5座廊桥，在用4个，安检员每天早上组织10-12人，需要2个小时才能完成4个廊桥下方冰雪的清除。安检员郑博楠用“冷、滑、累”三个字贴切形容了连续4天来参与人工除冰雪的感受。

　　使命召唤担当、使命引领未来。在这场除冰雪的战斗中，每一位襄阳机场人都是好样的，他们都是用生命在战斗，他们都是英勇的战士，他们用实际行动保证了旅客安全出行。

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