长沙机场：进入双航站楼双跑道运营时代

改造后

 　　长沙机场T1航站楼建成于2000年，总建筑面积3.2万平米，按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计。2011年7月长沙机场在启用T2航站楼同时关闭了T1航站楼。

　　T1航站楼承载着湖南人民开放崛起，飞向世界的美好回忆。为了让闲置的国有资产重新发挥作用，为了让人们熟悉的T1航站楼重新投入使用，为了补齐长沙机场保障能力不足的短板，按照省委省政府要求，湖南机场集团于2017年9月启动了长沙机场T1航站楼改造恢复工程。本次改造主要对航站楼安检通道、值机系统、行李系统、弱电系统、西侧陆侧区道路及停车场，以及各种人性化服务设施进行修缮，楼内总施工面积为3.9万平米，陆侧停车场平整面积为4万平米，项目总投资1.77亿元。改造后的T1航站楼把10个远机位改成近机位，设值机柜台38个(含22个自助值机柜台)、安检通道10条，可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求，有效解决了长沙机场航站楼面积、安检通道、近机位数量不足的短板，保障能力较改造前大幅提升。

　　通过精心组织，统筹推进，改造工程已全面完成，将于5月16日正式投入使用，国航、深圳航、山东航、成都航、昆明航、奥凯航、幸福航、西藏航等8家航空公司国内业务转场至T1航站楼运行，届时T1航站楼日均保障航班约110架次，日均保障旅客人数约1.5万人次。T1航站楼投入使用后，长沙机场T1、T2同时运行可保障年旅客吞吐量3100万人次，正式进入双跑道双航站楼运营时代，进一步擦亮湖南对外的开放窗口形象，为湖南创新引领、开放崛起战略深入实施作出新贡献。

　　改造情况

　　航站楼改造是一个精细活，相比新建来说，改造工程需要更精细的设计，更科学的管理，更有效的协同。在T1航站楼改造中，湖南机场集团坚持以新发展理念为指导，创新建设模式，运用先进技术，加强施工精细管理，着力把T1航站楼修缮工程打造成精品工程、样板工程、廉洁工程。

　　坚持以新发展理念来指导改造。在研究推进T1改造过程中，湖南机场集团始终坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，对照民航局“平安、智慧、绿色、人文四个机场”建设要求，高起点谋划、高标准设计、高质量推进工程改造。坚持节约，通过精打细算，严格把关，有效控制改造成本，实现了投资效益最大化。坚持节能，在改造设计、施工、使用的全过程中，严格按照三星级建筑节能标准，安装节能降耗设备设施，改造完成后，T1航站楼单位面积整体能耗较原来下降25%。坚持节材，推进资源全面节约和循环利用，改造工程主体工程材料、装修材料全部做到有效循环高效利用，既兼顾原有建筑特点，又做到舒适性与节材相统一。

　　坚持以新建设模式来推进改造。T1航站楼改造工程采用EPC工程总承包模式，推行以设计单位牵头的设计施工总承包，即由T1航站楼原设计单位湖南省建筑设计院牵头，湖南省第四工程公司负责改造施工，对T1改造工程的设计、采购、施工、试运行等实行全过程总承包。该模式充分发挥了湖南省建筑设计院作为T1航站楼原设计单位的技术优势，做到了设计理念一脉相承，提升了管理决策效率，提高了改造设计的精准度，较好地实现了成本控制，保障了建设品质。

　　坚持以新技术运用来提升改造。T1航站楼改造工程着眼行业领先水平，在设计、施工等改造全过程中不断引入新理念、运用新技术。在施工中，采用BIM技术模拟现状，从现场踏勘到方案优化，从招投标到工程实施，精准查找问题，提出创新性的集成化解决方案。在安检、自助值机、行输系统等方面大量应用了最先进的技术，比如在安检通道设计上，在国内率先使用了最先进的全智能CT机安检通道，实现旅客自助安检全流程自动化操作，安检效率是普通安检通道的2倍;值机柜台设置上，全面推广“智慧出行”自助值机模式，增设22个自助值机柜台，自助值机占比近60%，较T2航站楼大幅提升。

　　坚持以新品质要求来促进改造。在改造过程中，湖南机场集团认真学习上海虹桥机场T1航站楼改造经验，对标先进，精准发力。注重精细化管理，人性化服务，坚持从旅客体验出发，特别是将国际公认的SKYTRAX四星、五星机场的创建标准融入到改造过程中，从功能布局、人本服务、流程设计、标识标牌等方面入手，不断完善航站楼服务功能，着力为旅客提供舒适、温馨的出行体验。

　　四大看点

　　湖南机场集团坚持“以旅客为中心”的理念，全面推进改造工程，着力打造人性化、绿色化、人文化、高效化于一体的精品航站楼。

　　坚持以旅客为中心，体现人性化。T1航站楼改造始终把旅客放在突出位置，把旅客舒适度和满意度作为衡量标准，在公共交通换乘、旅客步行距离、人性化服务设施等方面，全方位关注旅客体验。比如从关爱特殊旅客的角度出发，针对残障旅客设立了全流程的无障碍设施;针对孕妇、哺乳期妇女增设了3间亲切而充满关爱的母婴室;针对原到达夹层空间高度不理想的问题，优化吊顶形式，改用喷涂及外露结构的方案，既节省造价，又提高夹层空间品质;对全部卫生间进行大幅提质改造，男女卫生间蹲位比例接近1:2，在功能设置上更贴合旅客需求;航站楼内增设极具个性的吸烟区,满足不同旅客的多样化需求;隔离区内通过C楼与T2航站楼相连，隔离区外通过磁浮连廊与T2航站楼相通，为旅客换乘提供了方便。

　　注重节能环保，彰显绿色化。将绿色机场理念贯穿于改造施工全过程，严格执行绿色标准，推进资源循环利用，做到节能减耗，着力打造安全、舒适、高效的绿色机场。利用最新的能耗分析技术，对航站楼的能耗进行模拟与分析，找出原有建筑的能耗漏洞，对值机岛温控条形喷射风口采用特有的机翼形曲线设计，温控元件根据气流温度自动调节送风气流的方向，营造出清风拂面，润物无声的旅途环境。积极推进设施设备运行节能，以自动扶梯为例，加装红外线传感器，并将扶梯的日常运营纳入BAS系统(环境与设备监控系统)统一管理，实现全时段节能运行，每台扶梯可节电40-50%。此外，我们还引入花园机场理念，楼内采用点式立体绿化，净化室内空气，改善建筑内部微气候，增强旅客的愉悦感。提升陆侧区景观环境品质，重点将原水池区域部分填实绿化，打造美丽的“生态岛”，美化过渡空间环境，让旅客在流程上享受片刻的轻松。

　　履行社会责任，提升人文化。机场是公共服务的基础设施，湖南机场集团一方面严格控制T1航站楼内商业门面和商业广告，商业广告数量控制在14块，做到了少而精。另一方面积极履行社会责任，把安检通道两侧最好的商业位置拿出来，做精准扶贫湖南名优特色农产品展销，集中展销省内精准扶贫点的农产品，在扶持贫困地区农产品展销对接上创新思路，搭建平台，拿出管用措施。充分利用航站楼广告平台资源，增加十九大精神、社会主义核心价值观、省委省政府决策部署等公益广告宣传。与中南传媒合作积极打造 “书香机场”，5月16日前在T1航站楼先期建设500平方米免费阅读空间，为航站楼注入更多文化气息，年底前将在T1与T2航站楼之间的连廊处建设2000平方米的国内机场最大文化主题书吧，切实增强广大旅客文化候机体验感。

　　强化统筹协调，突出高效化。T1航站楼投入运营后，长沙机场正式迈入双航站楼运营时代，湖南机场集团强化统筹协调，有效整合航站楼内外资源，确保两座航站有效衔接、运行高效。注重航站楼内运行协调一致性，空间上实现两座航站楼隔离区内外的整体互通，流程上实现两座航站楼航显、行李系统一体化对接、标识标牌相统一。注重航站楼外陆侧交通组织，邀请上海同济大学交通专家对场区交通进行优化设计，进行交通微循环改造，实现T1和T2航站楼外部交通互联互通，对照上海虹桥机场标准，全面更新优化机场陆侧交通标识标牌，确保旅客安全、高效、顺畅地完成整个进出港流程。

　　湖南机场集团将以T1航站楼启用为契机，从严安全管理，强化运行保障，不断提升精细化管理、人性化服务水平，推动高质量发展，加快建设一流机场集团。

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