刁竟斐：在克服难题中成长

 　　3公里11.07分钟，卧推51个，仰卧起坐200个。在2017年11月15日由新疆民航管理局举行的“‘平安航班’建设经验暨空中安保业务技能竞赛”上，刁竟斐凭借着出色的表现，成功摘得竞赛单人项的的桂冠。不仅如此，在随后的团体赛中，凭借着更为默契的配合，他所在的南航新疆分公司代表队，同样摘金。此时，距他入职，仅仅过去了四年。

　　2012年，从新疆武警某部退役后不久，23岁的刁竟斐前往南航新疆分公司保卫部参加应聘。在经历了笔试、面试、3个月广汉飞行学院的安全员初训、广州1个月的安全员复训以及分公司两个月的岗前培训后，2013年5月份，刁竟斐正式成为一名安全员。

　　2013年8月16日，这一天刁竟斐记得格外清楚，这是他第一次以安全员身份参加航班安保工作。“第一次飞还挺紧张的，很多都不太清楚，包括怎么清仓，都是看师父怎么做，自己跟着学”，谈到第一次参加安保工作，刁竟斐笑着说，“那是一趟飞上海的过夜航班。晚上住上海，带飞的师父是一位有着20年工作经验的老空警。晚上在住的地方，他给我讲了很多，包括公司概况，职能机构、日常训练还有工作经验等等”。对于之前培训仅为体能训练的刁竟斐来说，这次的交流让他对公司的概况有了全新的认识。

刁竟斐参加“榜样力量”颁奖典礼

　　根据公司要求，新安全员需要带飞100个小时后，才算是正式“出道”。而“出道”没两年，刁竟斐就遇到了麻烦。“一般在飞机上遇到的都是争座位、抽烟的旅客，都比较好处理”。但一旦遇到醉酒旅客，事情就有点棘手了。

　　2015年，刁竟斐执行库尔勒-乌鲁木齐-成都联程航班的安保工作。根据航空公司要求，飞机在经停乌鲁木齐时，所有乘客须全部下机等待。在准备清仓时，乘务员告诉刁竟斐，有两名旅客仍未下机。“走到他们旁边，你就能闻到很浓的酒味”。回忆起当时的场景，刁竟斐说，“两名旅客当时还处于醉酒状态，乘务员虽然已经把他们叫醒了，但他们拒绝下飞机，坚持认为只要没到成都，自己就不下去”。第一次遇到这种情况的刁竟斐犯了难。两名醉酒旅客不仅拒绝下飞机，举止投足间还有要动手打架的意思。在制止旅客动手并进一步解释无果后，刁竟斐只好选择联系地面公安部门，最终将两名醉酒旅客带下了飞机。事后回忆起来，刁竟斐说：“当时还是工作经验不足，不知道该怎么处理。后来在跟其他老安全员沟通时才知道，其实，像这样的醉酒闹事旅客，只要飞机还没起飞，我们就可以直接联系地面公安去处理，不需要我们来制止”。

　　从2018年1月19日起，搭载南航实际承运航班的旅客，可在飞行过程中使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED)。机上手机的开放使用，不仅提升了旅客的出行体验，于安全员而言，也是个好消息。“之前经常遇到飞机起飞前或者在飞行中使用手机的情况，需要多次提醒旅客，有时甚至要站在旅客身边，直到他关掉手机。现在好了，对我们也是一种‘减负’”。而在此之前，因为机上使用手机的问题，刁竟斐没少遇难题。

　　2017年，已经成长为班组长的刁竟斐执行北京-乌鲁木齐-德黑兰航班国内段的安保工作。在飞机准备下降前，一位旅客找到刁竟斐，抱怨旁边的旅客在一直玩手机，乘务员虽然劝阻，但旅客并没有要关机的意思。得知消息后，刁竟斐首先与乘务员确认消息。随后，与使用手机旅客进行沟通。“当时那位旅客的态度也比较傲慢”，刁竟斐回忆说，“他一直认为自己玩手机没错，也拒绝关机，而且坚称要投诉航空公司”。在进一步沟通无果后，刁竟斐当机立断，收集音、视频证据并联系地面公安报告此事。最终，飞机在乌鲁木齐着陆后，这名旅客因违反《中华人民共和国治安管理条例》，被行政拘留10日，罚款2000元。

　　一次次的执行机上安保工作，一次次的化解难题、克服困难，让刁竟斐由一名职场新人迅速成长为优秀的安全员。2015年，刁竟斐获南航新疆分公司保卫部“年度工会工作贡献奖”，2016年获保卫部“两优一先优秀党员”、2017年获保卫部“优秀工会积极分子”，同年又荣获“南航新疆分公司优秀党员”称号，2018年获分公司“青年岗位能手”称号。

　　2018年7月起，民航业进入到了一年一度的旺季生产阶段，刁竟斐的工作节奏也加快了许多。原本“上四(天)休二(天)”的他，现在经常随时可能被叫走工作。在刁竟斐的朋友圈中，有不少状态都是关于他儿子“煎饼”的。在谈到工作与家庭的平衡问题时，他说：“虽然希望自己能更多的陪陪家里人，但现在是旺季，等忙完这阵子，再多去陪陪他们吧”。

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