南航：暑运运送旅客超1800万人次 同比增长11.5%

 　　随着各中小学校和大专院校陆续开学，今年的暑运旺季已落下帷幕。暑运向来是民航运输的高峰期，为满足广大旅客旺盛的出行需要，南航紧跟市场热点，合理调配运力，增加航班班次，推出新产品、新服务，为旅客提供便捷舒适的出行体验。

　　积极增班满足旅客需求

　　近年来，民航运输旅客量呈高速增长态势。据统计，今年春运期间民航运送旅客量增速超过铁路，位居首位。而暑运期间，民航运输旅客量继续保持高增长态势。以南航为例，7-8月暑运期间南航共执行航班11万余班次，承运旅客共计超过1800万人次，同比增长11.5%。

　　从统计数据来看，暑运期间旅客出行高峰时段为8月9日-14日，其中8月12日达到峰值，当天南航广州进出港旅客量接近10万人次。而旅客出行的国内热门航线包括广州飞往徐州、荔波、襄阳、宜昌、安庆等地航线，国际热门航线则有广州飞往多伦多、迪拜、旧金山、内罗毕、温哥华等地航线。

　　为满足日益增长的旅客出行需求，南航在暑运期间积极增加航班班次。在国内方面，南航在西南地区增加了运力投放，7月20日起新开每日一班的广州—贵阳—丽江往返航线，同时在广州至绵阳、荔波等航线也有增班; 8月1日起新开广州—成都—稻城亚丁往返航线，同时加密广州—林芝航班至每周四班。在西北，南航在飞往西宁、兰州、银川等地的航线上增加了航班。在内蒙，南航增加了飞往呼和浩特、海拉尔等目的地的航班量。国际方面，南航在广州—富国岛、深圳—岘港、武汉—胡志明等航线上增班近900班次。

　　力推智能化服务

　　暑运期间，使用智能化手段来获取服务成为越来越多旅客的选择。以南航广州枢纽为例，暑运期间广州出发的国内航班旅客中，使用自助设备、手机APP、微信、短信、网页等智能化方式办理值机的旅客接近116万人次，占总旅客量的66%以上;而通过自助行李托运设备托运的国内航班行李接近14万件。

　　目前，“南航e行”提供的服务覆盖了南航与旅客接触的全部环节，包括“出行前、去机场、在机场、飞行中、目的地、出行后”六大阶段的全流程服务。

　　南航还积极关切社会热点和旅客需要，推出了多项有针对性的新产品和新服务。据悉，暑运期间恰逢雷雨天气高发季，航班不正常情况较多，南航APP于7月13日上线“航延送里”活动，明珠会员乘坐广州白云机场始发的国内航班，在航班延误时登陆APP参与活动领取里程，延误时间越长获得里程越多。而南航官网、移动端销售的“机票退票险”目前已全面升级为“机票退改险”，在价格不变的基础上，增加旅客改签损失保障，有效降低旅客因退票或改签产生的手续费损失。

　　更多旅客选择“广州枢纽”中转

　　今年暑运是南航搬迁至广州白云国际机场二号航站楼后的第一个暑运旺季。南航借助T2全新的服务设施，为广大旅客提供智能化、国际化、人性化的优质服务。7-8月期间，南航“广州枢纽”服务中转旅客超过73万人次，同比增长近12%。

　　T2按照国际航空枢纽的设计理念，为中转旅客提供便捷的中转流程，使旅客能快速衔接下一个航班。其中国内转国内的旅客可“同层中转”，国内转国际航班旅客，可直接前往海关及边检，无需再排队经过安检。整个中转流程更加便捷。

　　而中转旅客的行李还能直挂到目的地。不管是国内转国际、还是国际转国内的旅客，都实现了“全面通程”，可享受“行李直挂到目的地”的便利，在T2中转时无需提取行李。“全面通程”服务已覆盖南航广州枢纽全部国际航线。

　　此外，T2的通程旅客等候区是T1等候区的7倍，等候区为通程旅客提供饮料和小食;通程区增加登机牌自助办理设备、自助改签设备、人工改签柜台，旅客如果错过后续衔接航班，改签也非常方便。

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