14家新三板挂牌通航企公布半年报 两家营收过亿元

　　全国中小企业股份转让系统(“新三板”)是经国务院批准，依据证券法设立的全国性证券交易场所，主要为创新型、创业型、成长型中小微企业发展提供公开转让股份、股权融资、债权融资、资产重组等服务，是我国实现多层次资本市场建设发展的重要举措。

　　截至2018年9月4日，共有14家新三板挂牌通航企业公布了2018年半年度报告。14家通航企业中营业收入过亿的有2家;7家企业报告期内处于亏损状态;8家企业总资产过亿。

　　注：本表格按照各企业2018年1-6月营业收入降序排列。

　　小编特整理了各家企业2018年半年报的亮点，从中可以一探2018年上半年各企业的发展情况↓↓↓

　　金汇通航

　　报告显示，2018年1-6月，金汇通航实现营业收入36,132.34万元，同比增长1,431.50%。实现净利润16,697.71万元，与去年同期相比净增加额为23,330.53万元,主要是因为2017年公司与中国人民财产保险公司签订会员卡采购协议，合同总额3.03亿，服务期12个月，2018年上半年该协议确认收入12,518.06万元;2018年3月份，金汇通航与中国人民财产保险公司签订8.6亿销售合同，2018年上半年确认收入23,614.28万元，去年同期无此收入。收入增长幅度超过了成本及费用的增长，从而利润也有了较大幅度增长。

　　首航直升机

　　报告指出，首航直升机的盈利模式按照服务不同分为飞行服务盈利模式、托管服务盈利模式、培训服务盈利模式和地面服务盈利模式。2018年上半年，公司实现安全运行2379小时、9125架次，未发生重大安全事故。

　　2018年上半年，首航直升机陆续在桂林象山、山西乔家大院、五台山、崇礼滑雪场等景点开辟了空中游览或摆渡运输航线。上半年共计开通点对点航线8条，累计已开通航线15条。

　　蔚蓝航空

　　报告显示，蔚蓝航空上半年飞行小时数达到14,618小时，未发生安全事故，安全飞行小时数超过累计超过25万小时。实现营业收入6,268.93万元，较去年同期上升了30.10%;实现毛利1,406.15万元，较上年同期下降了21.40%;实现利润总额336.31万元，较上年同期增加0.65%;报告期内由于各项飞行和飞行保障成本上升以及人工成本的上升，造成了毛利的下降。

　　蔚蓝航空拥有30余架训练用飞行器，飞行教员超过45余名。公司飞行教学时间已累计超过255,000小时，飞行教员的平均飞行小时数将近3,000小时，且平均从事飞行员培训工作的时间也超过3年。蔚蓝航空目前建立了襄阳主飞行运行基地和常德、铜仁等多个辅助飞行训练基地和转场机场，建立了超过20条飞行训练航线，拥有19个空域训练飞行资源。

　　山东通航

　　报告显示，2018年1-6月份，山东通航实现营业收入61,748,054.51元，比上年同期实现的营业收入增长10.16%，航空护林业务增长了5,928,125.40元，增幅为20%，主要原因是加大了市场开拓力度以及投入了新的运力。

　　2018年1-6月份，山东通航净利润为-8,017,334.85元，比去年同期净利润减少869.56%，主要为营业成本及财务费用的增加，其中营业成本较上年同期增长12,280,698.29元，增幅为29.63%;利息支出较上年同期增长5,521,772.99元，增幅为114.63%;销售费用较上年同期减少271,499.56元，减幅为19.20%;管理费用较上年同期减少271,499.56元，减幅为37.18%。

　　成功通航

　　2018年上半年，成功通航实现营业收入18,870,521.90元，较上年同期增长了48.05%，主要原因为公司2018年1-6月增加了山东降雨市场，收入为2,080,584.26元，同时广州云翔分公司2018年上半年实现收入3,886,164.03元，主要为机场地面代理服务收入;营业成本为9,693,353.49元较上年同期增长15.06%，主要原因为营业成本随着营业收入的增加而增加，但受台风影响成功通航去年毁损一架飞机导致本期折旧减少所以涨幅较小，截至2018年6月30日公司总资产为210,930,274.94元，较上期期末增加了40,363,500.33元。

　　西华航空

　　报告期内，西华航空机队在原运营的9架航空器的基础上，增加了一架空中国王350ER型飞机和2架赛斯纳208B型飞机。现有可调配的飞行员27人，机务维修人员30余人，安技监察部、运行控制中心等关键业务岗位10余人。

　　报告期内西华航空营业收入为16,054,761.42元，比去年同期增长了136.50%，营业利润增长了305.06%，营业成本增加了123.70%。公司利润增长，成本增加的主要原因是：报告期内开展了人工增雨、航空物探任务。

　　高翔通航

　　报告显示，2018年1-6月，高翔通航实现营业收入1,248.46万元，相比较去年同期实现的营业收入825.08万元，增长51.31%。主要原因在于公司客户量有了稳定的增长，特别在林业项目客户增长明显。2018年上半年，通过招投标方式获取的合同标的额较去年同期增长100%以上。2018年1-6月，公司营业成本437.82万元，相比较去年同期营业成本350.41万元，增长24.95%。主要原因是中大型机组投入运营，整体油耗有一定程度的增加，同时人员成本同比例增长，造成了营业成本的增长。

　　和谐通航

　　和谐通航实现营业收入1,198.65万元，与去年同期比减少了597.03万元，减少幅度为33.25%;经营亏损92.56万元，与去年同期比减少了320.86万元，减少幅度为140.54%。

　　公司亏损的主要原因是：报告期内公司业务量减少，护林防火、警航托管未开展，导致营业收入下滑，营业成本小幅减少但销售费用、管理费用较大幅度增加，导致本期营业利润、净利润减少幅度高;公司虽然主营业务收入降低，但加大在市场营销方面的投入，积极谋求新兴业务、转型发展，在报告期内公司争取到新兴业务，使得其他飞行业务得以拓展;同时加大了空中游览的宣传与投入，积极拓展业务，注重专业技术人员梯队建设，为公司在未来拓展维修业务奠定了基础，为产品结构转变做好充足准备。

　　凤翔通航

　　2018年1-6月，凤翔通航营业收入712.56万元，较上年同期的1,773.51万元，减少了1,060.95万元，降幅59.82%，主要原因是上年同期，公司参与了云南省林业厅护林项目，此项目收入763万元，而本期因为护林项目政府财政拨款减少，因此省林业厅等相关部门为减少支出，今年未再使用小机型进行护林，均采用大型直升机进行护林任务，公司由于没有运行大型直升机，因此没有继续参与省林业厅护林项目导致减少收入593.40万元;其次去年同期公司有航空器出租是因为作业原因，与重庆神龙通用航空有限公司以及北京天鑫爱通用航空有限公司所确认的243.91万元租机收入，此业务不是公司主要发展方向，本期没有进行航空器出租业务;医疗救援项目由于公司主要负责担任器官转运及病人转运业务，任务量不固定，报告期内医疗救护任务量较去年减少113.54万元。

　　中澳航空

　　报告期末，中澳航空营业收入391.40万元，同比增长182.36%，主要原因为上半年交付安阳东飞航空运动城建设发展有限公司两架J230-D型飞机;营业成本488.66万元，同比增长41.48%，主要原因为上半年人工成本增加及交付飞机结转成本;净利润-467.51万元，同比降低15.77%，主要因为公司厂址搬迁导致上半年费用增加导致净利润的降低。资产总额16,067.72万元，同比增长54.99%，主要原因为江苏鑫和创业投资有限公司认购1,700万股的资金5,100万于5月份到账导致。经营性现金流量净额为-368.86万元，同比增加35.36%，主要原因为公司搬迁后新购进机床等设备导致。

　　中德飞机

　　报告指出，中德飞机是一家轻型运动飞机的固定基地运营商，轻型飞机主要应用于农业、林业、警用的作业飞行和教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。公司主要从事飞机和配件销售、机务培训服务和简易维修服务。机务培训为对客户进行必须的飞机养护指导。报告期内，公司主要销售的轻型飞机为C42(ComcoIkarusC42)、Calidus(卡度士)、MTOsport(猛士豹)。

　　地平线通航

　　2018年6月30日，地平线通航资产总额1,306.12万元(其中，流动资产695.49万元，非流动资产610.63万元)，较期初资产总额减少了103.10万元，下降比例为7.32%，主要是当期亏损导致的期末未分配利润较期初减少了99.27万元。

　　2018年1-6月，地平线通航实现营业收入222.48万元(全部为主营业务收入)。与上年同期相比，增长了84.54万元，增长幅度为61.29%，增长的主要原因为市场部门积极开拓市场，增加了农化作业。

　　齐翔通航

　　齐翔通航主要基于自有的O2O服务和管理平台，为客户提供积分管理服务，并为部分客户提供积分结算服务。于2017年9月增加营业范围：通用航空项目咨询;通用航空设备的开发、销售、技术咨询。

　　世达通航

　　报告期内，世达通航实现营业收入469,168.11元，比上年同期减少6,767,580.50元，减少比例93.52%。减少原因：由于报告期内业务量大幅度减少，导致营业收入减少。

　　报告期内，世达通航实现净利润798,451.36元，较上年同期增加441,439.78元，净利润的增加的原因是其他收益增加3,576,300元。净利润的增加原因为报告期内收到了民航补助。

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