陈明：机长中的好声音

　　图：东航西北分公司飞行机长陈明

　　“女士们，先生们，早上好!您旅途辛苦啦，我是本次航班机长，欢迎您乘坐天合联盟成员中国东方航空公司班机由榆林飞往西安。首先，我谨代表全体机组成员感谢您在登机过程中的积极配合为我们提前申请起飞排队赢得宝贵时间。我们从榆林起飞，经由陕北子洲县爬升高度，飞行途径延安、黄陵、洛川，最后由铜川市进入西安塔台指挥扇区全程600公里。我们的目的地西安，古称长安、镐京，是中国四大古都之一，1981年被联合国科教文组织列为世界历史名城。西安地处关中平原中部，北濒渭河，南依秦岭，八水润长安，下辖11区2县，总面积10180平方公里。我们现在正全速飞往西安咸阳国际机场，预计到达西安咸阳机场的时间为北京时早上8:52分。飞机到达后，我们将停靠T3航站楼。根据最新天气预报，西安机场多云，地面温度30摄氏度，86华氏度。在稍后的下降过程中，受到空中气流的影响，我们将会遇到不同程度的颠簸，请您坐好并系好安全带。感谢您选乘中国东方航空公司班机，祝您，一路平安，谢谢!”

　　这是东航西北分公司飞行机长陈明在众多航班中的一次机长广播，既温馨、又体贴，更有安全感。陈明，一个普通平凡的名字，但是你在乘坐过他执飞过的航班后，一定会将这个名字深深的印入你的脑海中，在你以后每次乘坐飞机时都会想起陈明这个普通而又真诚的机长。今天就让我们来认识一下，这个青春而富有朝气的80后，机长中的好声音。

　　图：飞机起飞前，陈明认真检查飞机

　　以诚为始，让梦想开启芳华

　　无论身处什么样的时代，距离青春最近的伴生语都应当是梦想。孩提时代，陈明是伴随这一首“飞机、飞机快下来，让我上去坐一坐”的儿歌成长的，因为陈明家附近有一个空军的飞机航修厂，能看到飞机从头顶轰鸣飞过是孩子们最快乐的事。也正是在此时，在陈明幼小萌动的心中，一个展翅蓝天的梦想在发芽破土。2002年，陈明通过层层考核，如愿以偿的考上了中国民航飞行学院。从此，他地面苦练，空中精飞，以优异的学业成为一名蓝天骄子。2006年毕业进入中国东方航空公司。陈明目前执飞空客320系列飞机，安全飞行接近11000小时。

　　“我的愿望是争做一名被大家认可的飞行员”这是陈明对自己的最高期许。在航前准备时，他认真研究飞行计划和注意事项，对各项工作做到胸中有数，了然于心;在飞行中，他严格要求自己，按章操纵，精益求精，并能结合岗位不断地向老教员机长请教。尤其认真做好飞行中的每一个细节，确保安全同时提升旅客乘坐体验;在飞行结束后将每天飞行存在的问题记录下来，认真总结，及时反馈，对飞行分部安全运行管理起到促进作用。

　　以诚为始，机长广播如同“春风化雨”

　　安全是民航永恒的话题，也是航空公司的生命线，随着夏季西安雷雨天气频繁出现，航班运行压力逐渐增大，如何在不正常天气情况下做好旅客服务工作，机长广播潜移默化的发挥着举足轻重的作用。多年来的飞行经历，使他深知机长广播的重要性，坚持做好机长广播同时，他还带动了更多的同事一起参与进来。目前他已成为东航西北分公司机长广播的表率。

　　在许多旅客的印象里，官方的机上广播是枯燥乏味的。而对于陈明来说，他总会以饱满的精神状态在日常航班运行中多留心、多收集，多总结，使自己的机长广播更深入人心，更“接地气”。

　　记得有一次陈明在执行西安到北京航班时，由于北京机场终端区雷雨天气导致航班延误，旅客从下午已经等到了晚上。登机结束后因为航路间隔要求旅客又在飞机上等了一小时。在等待的一小时里虽然乘务组认真做了解释工作，但少数旅客依然情绪焦躁，这时客舱响起了陈明机长的广播。“女士们，先生们晚上好。很抱歉，我们今天没能按时起飞，现在我向您通报航班延误原因。今天下午2点，受到雷雨天气影响，北京机场发布了航班延误黄色预警，流量下降30%。虽然目前天气有进一步的好转，但之前因为落地天气不够标准而备降返航的其他航班也都开始排队进京，首都机场已经是满负荷运转。目前我们已经进入排队序列。请大家放心，我们八名机组成员将坚守岗位，一定会把大家安全送达目的地。而且因为天气原因，大量航班会受到影响，如果今天走不了，明天早上的航班分流滞留旅客的能力也会很有限。另外今天最后一班前往北京的高铁已经于19:18分发车，而普通列车前往北京至少要12小时30分。相对而言，目前乘坐这趟航班是最佳的选择。我们将积极与管制部门沟通，争取我们的起飞时间，一旦我们有准确的起飞时间，我将及时通知您，并且告知您预计到达的时间，来方便您通知接机的亲友。对于给您带来的不便我再次表示歉意，感谢您对我们工作的理解和支持。谢谢!”广播结束后迎来所有旅客理解的掌声。

　　虽然机长广播不是客舱广播的主体，但却发挥着举足轻重的作用。机长广播能有效的提升旅客乘坐体验感，而在特殊情况时又是旅客对机组成员信任和配合的抓手。

　　以诚为始，用换位心点燃团队的力量

　　随着飞行经历的累计，作为机长的陈明，越来越感觉到机组团队协作的重要性。在团队中，机组成员要做彼此的眼睛，成为相互的手臂。无论外界环境多复杂，形势多危急，只要团队成员彼此信任并给予支持，团队的视野和应对思维就会倍数增长，那些作为个体无暇顾及的角落就会被照顾到，安全就容易被控制在工作人员的能力范围内。

　　陈明机长用换位思考的心，将团队服务进一步延伸。他外出乘坐其他航空公司航班的时候，会留意其他公司的服务文化和工作程序，尤其对自己满意的旅程仔细回味。更多时候，他会换位思考，将自己作为一名旅客，以旅客的视角关注正点和安全。毕竟飞机相比其他交通工具虽然时效强但费用也高，能选择飞机出行的旅客对航班正点率会很在意。另外，好多旅客是第一次坐飞机，对飞机上看到的很多事物都保有新鲜感和好奇心，例如这会飞机的高度有多高，飞得有多快，飞机下面是哪个城市等等。如果巡航时能有一个机长广播，简洁明了的解答了旅客的疑问，那就是旅客和机组之间最直接的问候和交流。旅客的乘坐舒适度会有很大提升。

　　现在是一个信息透明的时代，围绕一个航班的很多信息都可以从相应手机软件中查询到。如果因为航路天气或起降机场的天气不够标准，给旅客实事求是的解答就可以了，而不能笼统的一句“航空管制，流量控制”。地面工作人员对于飞行相关知识知道的并不多，给旅客也说不清楚，而作为业务第一人，机长的解释就变得很重要。所以每次航班延误时，通过查对资料，陈明总是尽可能的将遇到的情况解释的详细一些。从旅客角度出发，将其他出行方案也会拿出来做对比。延误广播做完后，如果时间允许，在停机位等待期间，陈明会去客舱巡舱。如果有旅客对延误广播不满意，拦下询问时，他所做的就是有问必答。他说：“在很多时候，理解一定是相互的，蛮不讲理的人有，但不能因为个别人的激进行为就放弃对主体旅客诉求的应对，因为没有责任担当而将矛盾进一步激化。飞行员可以关闭驾驶舱门不考虑后舱的事态，但是客舱如果失控，飞行安全从何而谈，更不要提及你的团队成员在客舱中的备受煎熬。”

　　图：机长中的好声音陈明

　　以诚为始，传承作风是我的责任

　　作为飞行一分部第四党小组长，陈明发扬好思想，好作风，面对困难，他时刻冲锋在前;面对艰、难、险航班任务，他勇于挑战自我极限，在青年党员中起到了很好的模范带头作用。

　　进入旺季，他带领小组成员适时开展了“幸福是棵树，安全是沃土”安全学习周活动。第四小组中年轻机长很多，还有即将进入转升的副驾驶。党小组倡导每位小组成员，当航班发生延误时，党员能从团队协作的角度出发，多一份担当，多一份宽容，共同抢抓延误，为旅客负责，为接飞机的同事赢取时间。安全是我们建设美好事物的沃土，幸福这棵树离不开它。

　　从事党小组长工作以来，他开拓工作思路，充分发挥基层党组织作用，积极开展党的活动，为党员青年服务。

　　?联合客舱部、空保部与咸阳机场安检护卫部开展开了一场“提高素质葆先进，立足岗位做贡献”的党建主题活动。

　　陈明机长作为一名党小组长，率先垂范，无私奉献。几年前，在一次榆林飞往西安的航班地面准备期间，根据地面工作人员汇报，一名四岁女孩的一根手指被机器切掉，榆林不具备接指条件，只能去西安进行医治。而此时，距离孩子断指发生已经过了两个小时。在登机前，陈明专程去候机楼看了孩子的伤情，询问了孩子家属是否知道去哪家医院，怎么去。陈明告诉孩子父母，到西安的时间正是出租车换班的时间，很难打到车。而且唐都医院距离也比较远，等下飞机走出候机楼再打车要花很长时间，选择机场的救护车最快。他随及打电话联系西安的东航现场指挥中心，说明事由，让他们联系机场急救中心救护车，直接从飞机停机位接到伤员就往医院走。同时，旅客在榆林登机时，他向榆林塔台反应了伤员情况，希望沿途管制单位能给予帮助。在众力协助下，飞机以最快速度到达了西安，一切都按预先安排好的进行。临下飞机前，他把一千块钱装进清洁袋递给了家长。同时告诉家长：什么都不说了，孩子还小，到了医院，面对大夫，态度要诚恳些，祝福孩子能渡过这一关。

　　陈明机长，以诚为始，方达始终。他用一颗真诚之心开启了自己的飞行人生，他用一颗真诚之心践行着自己的职业之路，他一直保持着积极进取的精神状态，谦虚严谨，逆风翱翔。当被问及对自己一路走来的飞行之路有什么感想时，他说：“我一直觉得，飞行员是时间和安全的守门人。时间和安全的份额分配不光有自己的，还包括每一名参与者。我是一名飞行员，我热爱自己的岗位，更会不遗余力地协同每一个参与者做好时间和安全的守门人”。

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