中航精机：预计大飞机C919今年带来2亿元收入

　　一位接近中航精机的人士向大智慧通讯社表示，中航精机为C919提供从发电到配电的产品，以及货仓、座椅等，目前已实现技术性交付，预今年C919将为公司带来2亿元收入。另外，公司民品项目中，汽车业务以及压缩机业务产能已经开到最大，市场需求全面复苏。

　　预计大飞机今年带来2亿元收入

　　上述人士表示，目前大飞机C919给公司带来的收入还是有限的，要等到C919首件验证完成，批产令下来并达产，才能大量贡献利润。据悉，2012年C919为公司带来6000-7000万的收入。

　　上述人士表示，大飞机C919年产预计40-50架，而中航精机作为配件生产商，其配件供应量是飞机产量的1.5倍，外加需要更换的配件数量，能为公司带来丰厚的利润。公司旗下陕航电气、贵航电机、庆安公司为大飞机C919生产配件。

　　上述人士表示，目前大飞机C919的产品交付还处于交图纸的阶段，进行网络验收，只有小部分已交付基础样件，多数还处于原理样件阶段。中航精机目前交付的基础样件主要是旗下陕航电气生产的C919飞机电源试验设备。

　　上述人士表示，目前大飞机C919的机电系统和航电系统交付最快，这两块业务属于电子高科技，毛利率较高。

　　航空产品四季度增量明显

　　中航精机今年前三季度营业收入42.6亿元，同比下降8.35%，净利润2.69亿元，同比增加16.15%。上述接近中航精机的人士表示，中航精机今年第三季度航空产品稳步增长，民品明显复苏，产能已经开到最大。

　　上述人士表示，目前的全年目标未变，民品的产能已经达到最大，希望能够补回上半年民品业务减少的销量。另外，航空产品在四季度增量会更加明显。

　　上述人士表示，下半年空调压缩机收入会有所增加，主要由于下半年空调生产量开始恢复，但要保证原定压缩机一年的收入规模和利润水平比较难。

　　上述人士表示，空调压缩机业务面临家电企业全产业链的尴尬局面，国内空调器和压缩机行业的一体化发展趋势加快，空调终端企业全面进入压缩机生产行业，逐步掌握压缩机核心技术，提高压缩机自供率，挤占了专业压缩机厂家的市场份额。

　　上述人士表示，中航精机的空调压缩机客户主要有格力、美的、春兰和海尔，其中格力是最大的客户，而格力一体化程度又比较高，2012年公司1/6的压缩机业务收入来自出口。

　　母公司尚有10家单位未注入

　　作为中航机电业务整体上市平台，中航精机资产注入颇受市场关注，上述接近中航精机的人士表示，中航精机母公司为中航机电系统公司，中航机电系统公司目前下辖24家成员单位，其中有产权的有17家单位，目前注入中航精机的有7家，还有10家尚未注入。

　　中航精机今年4月发布公告，拟用6.5亿元收购合肥江航飞机装备有限公司100%股权。上述人士表示，涉军的资产重组审查程序非常严格，需要较长的审批时间，目前正等待科工局批准，由于收购的资产涉军，整个流程走上一年也不奇怪。

　　根据中航精机公告，公司计划用6.5亿元收购合肥江航飞机装备有限公司100%股权。江航公司从事航空供氧装备、航天生保、飞机副油箱、吊舱壳体、汽车 零部件、特种制冷设备、医疗器械等业务。公司是国内唯一的航空供氧装备研发制造基地，承担着为所有国产军用飞机提供供氧装备的任务。公司飞机副油箱配套范围涵盖国产所有的歼击机、轰炸机、教练机、无人机和武装直升机等。

　　中航精机2012年底完成资产交割，主要业务由汽车零部件业务转变为包括航空产品、非航产品和贸易服务及其他等在内的三大类业务，这次资产重组历时两年半。

　　2012年12月，中航精机通过定向增发4.34亿股收购7家公司100%股权，这7家公司分别为：庆安集团有限公司、陕西航空电气有限责任公司、郑州 飞机装备有限责任公司、四川凌峰航空液压机械有限公司、贵阳航空电机有限公司、四川泛华航空仪表电器有限公司、四川航空工业川西机器有限责任公司。

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