空客天津总装线投产5年交付A320飞机153架

　　走在空客天津总装线喷涂车间，记者闻不到刺鼻的涂料气味。原来，该总装线正在实施一项“蓝天工程”，通过密闭操作和水雾工艺，把可能产生的有害气体尽可能降到零，废水实现回收利用，相当于在厂房里栽下一片过滤废气的“雨林”。为减少飞机飞行时产生的废气，他们还对现有发动机装备工艺进行改造提升，使天津总装线具备制造最新型节能飞机A320neo的能力。

　　具备制造最新型节能飞机的空客天津总装线。 记者 王 津摄

　　实施“蓝天工程” 2017年交付首架A320neo节能飞机将市场由国内拓展向全亚洲 打造空客亚洲制造中心

　　记者从空客公司获悉，空客天津总装线投产5年来已向14个中国客户交付了153架A320飞机。该总装线还将于2017年交付首架A320neo节能飞机，通过实施“蓝天工程”助力美丽天津建设。空客天津的市场也将由国内拓展向全亚洲，打造成空客亚洲制造中心。

　　走在空客天津总装线喷涂车间，记者闻不到刺鼻的涂料气味。原来，该总装线正在实施一项“蓝天工程”，通过密闭操作和水雾工艺，把可能产生的有害气体尽可能降到零，废水实现回收利用，相当于在厂房里栽下一片过滤废气的“雨林”。为减少飞机飞行时产生的废气，他们还对现有发动机装备工艺进行改造提升，使天津总装线具备制造最新型节能飞机A320neo的能力。该机型能在降低15%油耗的情况下增加950公里航程和2吨载重，每年减少二氧化碳排放3600吨。另外，由于空客天津总装线按照欧洲排放标准设计，国家环保部门将一项空气质量标准测试放到了这里，作为新标准出台的依据。

　　空中客车中国公司首席运营官冈萨雷斯表示，空客二期工程将于2016年实施，通过推出节能、环保、性价比高的新型飞机，把天津总装线打造成空客亚洲制造中心，拓展海外市场。目前，空客天津总装线已实现配套、培训、用工的“本土化”，外籍员工由五年前投产时的130人减少到15人，座椅制造、零件运输、飞机夹具制造、产品包装等业务实现本土化。即将建设的空客美国总装线，将以天津总装线为样板，复制这里已有的模式。

　　在日前北京举办的国际航空展览会上，空中客车公司总裁法布里斯布利叶告诉记者，空客天津总装线已具备每月交付4架飞机的能力，每周就有1架新飞机从天津起飞，在这里总装完成的飞机质量、性能等方面已经全面超越欧洲总装线，达到世界一流。

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