中资公司航空租赁业务崛起

　　工银金融租赁有限公司近日在天津成功交付了第100架大型飞机。

　　此次顺利降落在天津滨海国际机场的A330-300远程宽体客机，是工银租赁与中国国际航空股份有限公司在去年签订的4架A330售后回租飞机中的最后一架。

　　航空业是资金密集型行业，目前全球航空运输企业所使用的飞机大约三分之二通过租赁方式获得，我国现有的1700多架商用飞机中，有近1000架飞机来自租赁公司。

　　然而，在这近1000架飞机中，由国内租赁公司租给国内航空公司的飞机不到100架，占国内航空租赁市场10%左右，另外90%均由国外的公司提供租赁业务。但在近年来工银租赁、国银租赁、民生租赁、交银租赁等多家公司进入国内航空租赁领域之后，业务规模增长迅速，正逐步打破外资对国内航空租赁市场的垄断。

　　“工银租赁成功交付运营第100架飞机，体现了中国金融实力的壮大、中国金融企业参与改写国际航空租赁版图的决心。”工银租赁总裁丛林称，从人民币国内融资租赁业务，到美元业务、保税租赁和境内外业务开展，再到飞机批量采购，成功探索了国内租赁企业开展飞机业务的三个阶段，工银租赁正成为全球主流飞机租赁公司中的一员。

　　此外，统计数据显示，欧美的航空租赁渗透率在17%左右，日本超过10%，中国现在的航空租赁渗透率为3%，远远落后于成熟市场国家，国内航空租赁待开发市场空间巨大。

　　同时，国家在政策方面对国内航空租赁业务发展也提供了支持。2012年7月，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中也明确提出要改善金融服务，制定完善相关政策，支持国内航空租赁业发展。

　　业内人士称，未来若干年为适应民航快速发展的要求，航空公司机队规模将继续扩充，会成为航空租赁发展的黄金时期。

　　根据工银租赁提供的数据，截至2013年4月，工银租赁境内外总资产近1430亿元人民币。在航空租赁领域，境内外客户已达37家，其中国内客户12家、海外客户25家;经营管理的飞机突破300架，飞机资产总额超300亿元人民币;公司的爱尔兰平台拥有和管理了55架飞机，总资产超过30亿美元。

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