通用航空破局“降落难”
4月15日至17日举行的上海“亚洲公务机展”人头攒动。
“13亿人的大市场，不断增多的富裕人群，政策利好不断出台。”似乎每一个产品或产业进入中国，都是被这些因素所诱惑，通用航空产业也不例外。
公务机，作为通用航空产业链的重要组成部分，自2010年起，在中国市场实现“爆发式”增长，截至3月底，包括港澳地区在内，中国公务机数量接近300架。这只是开始，因为美国公务机数量超过1万架。
但是，公务机只是这个庞大产业链的一个环节，缺乏高技能的工作人员、基础设施建设相对滞后及经营政策尚有诸多不完善，对产业发展形成掣肘。在4月15日至17日举行的上海“亚洲公务机展”上，《国际金融报》记者采访了多为行业高管，谈及行业发展瓶颈，尽管高管们依然雄心勃勃，但 “不以数量增长论行业成败”，“需要调整短期预期”，“可以为中国培养飞行员出一份力”等言论跃然纸上。
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