中国旅游业井喷 各方瞄准“大蛋糕”

　　4月25日，第十二届世界旅游旅行大会在海南三亚闭幕。这已是被称为“旅游界的奥林匹克”第二次在中国举办年会。4年前的2010年，世界旅游旅行大会就在北京召开过一次峰会。

　　时隔四年再度回到中国，世界旅游业理事会(WTTC)主席佛伦泽尔在此次海南会议期间表示，中国旅游业特别是中国旅游市场的迅猛发展，已引起世界各国广泛关注。记者从刚刚闭幕的海南峰会上充分感受到，呈井喷式发展的中国旅游市场，正吸引众多餐饮、酒店、航空等相关企业积极参与。酒店业的个性化服务、航空业的密集航线网络无疑成为此轮竞争中的“撒手锏”。据南方航空透露，此次参加峰会的近600名来自世界各地的外方嘉宾有超过7成搭乘南航航班抵达三亚，受访的外方嘉宾表示，南方航空通达全球40个国家和地区的密集国际航线提供了极为便捷的中转服务，这正是他们选择南航的重要原因。

　　中国国家旅游局局长邵琪伟在大会上表示，中国旅游业正处在快速发展时期，出境旅游和国内旅游市场增长很快。随着《旅游法》的实施以及带薪休假等政策的落实，预计中国旅游市场还会增长。

　　如何切好这块“大蛋糕”已然成为业界焦点。

　　世界旅游业界聚焦中国

　　世界旅游旅行大会是由世界旅行业理事会主办的峰会，自2000年起，每年4月或5月在世界不同城市召开，通过举办大会、专项会议和社交活动，主要探讨全球旅游界关注的重大问题，旨在实现旅游业内公共及私有部门决策者最具实效的对话。大会的主要参加者包括WTTC会员、相关国家政要、各国知名旅游企业领导、旅游学术界知名人士和世界著名媒体，被称为“旅游界的奥林匹克”。

　　刚刚闭幕的2014世界旅游旅行大会的主题为“变化的世界，全新的视野”，重点关注旅游业对提供就业机会、促进经济增长和创造人类和平及相互理解所起到的重要作用。

　　近年来，在全球经济动荡的情况下，旅游业仍然保持了较快发展态势，对全球经济发挥了重要的支撑作用。据世界旅游组织统计，2013年全球出境旅游达到10.8亿人次，同比增长5%，创历史最高值，旅游业产出已占到全球服务出口的30%。而权威机构的另一项研究表明，到2020年，旅游产业收入将增至16万亿美元，相当于全球GDP的10%;提供3亿个工作岗位，占全球就业总量的9.2%。

　　在中国经济持续发展的背景下，中国旅游业也呈现出快速发展的趋势。2003-2013年，中国国内旅游人数从8.7亿增长到32.6亿人次，增幅近3倍，发展势头迅猛。预计到2015年，中国旅游直接拉动和间接就业总量将达1亿人左右。

　　正如世界旅游业理事会(WTTC)总裁兼首席执行官大卫·斯克斯尔所说：“再次来到中国并不奇怪，因为中国现在是旅游业全球增长的主要推动力!”

　　旅游业已成区域经济发展综合引擎

　　随着中国经济社会的全面发展，中国政府愈加重视旅游产业发展，2013年4月25日，第十二届全国人大常委会表决通过了《旅游法》，为规范和助推中国旅游产业提供了新的机遇。旅游业因其扩大内需和拉动经济的巨大作用，已成为地方经济发展的综合引擎之一，对相关行业和地区的经济助推作用非常明显，其中航空产业发展最为突出。

　　据南航集团公司总经理、南航股份公司董事长司献民在旅游旅行大会上介绍，南方航空抓住了航空旅行发展的良机，积极打造广州、北京、乌鲁木齐等枢纽，努力构建密集覆盖国内、有效连接全球的航线网络，加快向世界一流国际化规模网络型航空公司转型。目前，南方航空已拥有运输飞机575架，机队规模列亚洲第一，全球第五，航线网络通达全球40国家、190个目的地;国际航线已发展到90条，每周1054个国际航班。2013年，南航承运旅客9179万人次，位居亚洲第一、世界前列。

　　仅以广州为例，南航从2009年开始，陆续开通了广州至悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯和奥克兰等航线，把广州枢纽打造成为中国大陆进出大洋洲的第一门户。并通过广州枢纽的有效衔接，利用第六航权打造出一条经广州连接澳洲和欧洲的“广州之路”，被外界称为“空中丝绸之路”。在此基础上，南方航空利用波音787、A380等先进机型，拓展广州至洛杉矶、温哥华等北美航线，完善东南亚、南亚航线网络，吸引了众多的东南亚、南亚客人经广州中转至欧洲和北美地区。

　　南方航空此举，不仅使企业品牌形象大幅度提升，获得了实实在在的收益，也对广州市和广东省的旅游业发展起到了巨大的推进作用。

　　2013年，南航在广州枢纽中转国际旅客210万人次，其中第六航权旅客达到47万人次。广州机场旅客达到5245万人次，名列全球机场第16位。感受广州、体验广州、了解广州正成为旅游界的时尚。

　　当年，广东省旅游总收入达8305亿元，同比增长12.4%;旅游外汇收入达160亿美元，增长2.6%;接待过夜游客2.9亿人次、增长9.9%;主要旅游指标稳居全国第一。全年实现旅游业增加值3747亿元，占全省GDP和第三产业比重分别达6.1%和13.1%，新增旅游直接就业人数4.5万人，旅游业对全省经济社会发展的贡献进一步加大。广东俨然已成为全国旅游业发展第一大省。

　　产业转型仍是当务之急

　　家住澳洲悉尼的汉斯先生最近几次前往伦敦都选择乘坐南方航空公司的航班。他说：“这已经是我第四次选择南航的航班，乘坐体验超出了我的想象。”这次他和家人乘坐南航航班在广州中转前往伦敦时，决定体验一下广州72小时过境免签政策，和家人到广州市区逛逛，体验一下浓郁的岭南文化，享受地道粤式美食。像汉斯先生一样，现在已经有越来越多的澳洲和欧洲旅客选择乘坐南航航班往来于欧澳之间，这得益于南航举全公司之力打造的“广州之路”提供的优良服务体验。

　　汉斯的体验恰是当前我国旅游产业面临的一个重大课题：“重团队”、“轻散客”的模式难以为继，个性化旅游、深度体验旅游模式尚有很大挖掘空间。中国旅游业与欧美发达地区相比，无论是基础设施、消费结构还是商业模式，距战略性支柱产业的国家定位和现代服务业的要求仍有一定差距，面临着现代科技与信息网络技术发展的严峻挑战，面临着转型升级的迫切需要。

　　据悉，作为世界旅游业理事会的重要成员，南航受邀成为此次大会的钻石级赞助商，全程参与本次盛会;南航根据嘉宾人数、行程、航班日期，与各国外办事处、广州枢纽等多地联动，为嘉宾中转提供优质服务;还在会议的4个主会场设立南航票务柜台，为嘉宾提供购票、查询等服务。这些贴心、便捷、个性化的航空服务吸引了超过7成的国际嘉宾选择南方航空前往三亚参会，为旅游业的转型发展提供了活生生的示范。

　　一项统计表明，在我国旅游产业总量快速发展的同时，代表旅游行业的31家旅游上市公司总收入为401.91亿元人民币，仅占全国旅游总收入的1.56%，旅游产业的粗放式发展导致了竞争力不强。

　　《中国旅游行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》认为，“十二五”时期，要更加重视提升旅游企业的市场活力和产业竞争力，更加重视旅游企业在产业促进和旅游强国战略中的主体地位和积极作用。

　　而在旅游业发展进程中，航空运输业发挥着不可替代的作用，二者相依相存、相互促进、相得益彰，对国民经济和社会发展意义重大。

　　司献民表示，南方航空将充分发挥航空运输快捷、通达的优势，抓住旅游业与相关产业融合发展的良好机遇，进一步加强枢纽建设，完善航线网络布局，巩固南航在国内市场的优势地位，积极开拓国际市场，加强国内国际合作，实现多方共赢。

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