航空版“迪斯尼”圈地 1200亿投资是看中乐园还是地产

　　当举国上下都在为中国航空工业集团公司(下称中航工业)在飞机制造领域而取得的诸多突破性进展而感到欢欣鼓舞，并期待这家中国最大的飞机制造商能够再进一步时，中航工业抛出了一项总投资高达千亿元的庞大投资计划，但这项几乎与航空发动机重大专项总投资持平的项目却并非在航空制造主业，而是一个名为“航空大世界”的大型综合航空主题乐园项目。

　　这引发了外界很大的质疑。“目前世界上没有任何一个飞机制造商这样做。”一位从事民机制造的专业人士在接受本报记者采访时表示，“在目前的条件下，资金应该投向航空制造主业，尽快缩短与欧美制造商的差距，特别是我们薄弱的环节，更应该重点投资加大研发力度。”

　　抛出1200亿大项目

　　8月20日，中航工业在北京宣布将正式启动以“打造成世界航空爱好者的朝圣圣地”为目标的大型综合航空主题乐园项目“航空大世界”。

　　据中航工业董事长林左鸣介绍，“作为全球第一个以航空为特色的大型综合航空主题乐园项目，中航工业计划在全国布局5-6个航空大世界项目，总计投资将达1000亿-1200多亿元。”

　　中航工业将这一宏大项目交由旗下中国航空技术国际控股有限公司(下称中航国际)执行操作。中航国际由中航工业控股，全国社会保障基金理事会、北京普拓瀚华投资管理中心(有限合伙)、中航建银航空产业股权投资(天津)有限公司共同持股，这家公司被中航工业定位为改革试验田，是中航工业开拓国际市场、发展相关产业、扩大国际投资的综合平台，总资产规模逾2200亿元。

　　在项目启动仪式上，中航国际副总经理肖临骏透露，“航空大世界的核心游乐区由航空文化展示中心、爱国主义教育基地、航空爱好者梦幻家园这3大板块，9大功能板块组成，还将拥有上下游配套的产业，并衍生出众多产业或产品，航空主题创意街区、航空模型工厂、主题酒店、主题会展、度假中心、配套商业等业态。”

　　林左鸣表示，“每个航空大世界大约占地5000亩，每个项目总投资大约200亿-300亿元。据了解，中航工业前期已经与陕西、四川、江苏、广东等省份进行了接触，就航空大世界的投资事项进行了沟通。根据目前的计划，首个项目预计2017年建成并对外开放。”

　　对于超过千亿资金的来源，中航工业副总经理吴献东表示，“1200亿是项目总体投资，实施则会顺势而为，逐步推进。整个项目将完全按照市场化手段运作，中航工业会投入一部分自有资金，但更多需要调动地方投资，同时还会考虑民营资本的进入，按照中航工业一贯强调资本化运作的思路，这一项目最终也会进入资本市场。”

　　“这不是我们的副业”

　　中航工业目前已经在新型战斗机、舰载机、战术运输机以及直升机等诸多领域实现了重大突破，但在航空发动机等领域仍有大量短板需要弥补，因此千亿元转投旅游文化产业的举动也引发外界的质疑。

　　值得注意的是，此前航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项，国家在这一领域的专项投资预计将达到千亿元，与“航空大世界”预计投资接近。而航空发动机是航空工业最为尖端的领域，也是我国航空制造业目前与发达国家技术差距最大的领域。

　　“这不是我们的副业，是我们的主业，是航空溢出的效应，这种溢出的效应恰恰反过来能够对我们航空工业的发展有非常好的促进作用。”对于偏离主业的质疑，吴献东在接受本报记者采访时表示，“中航工业长久以来是相对封闭的以制造业为主的工业集团，随着产业发展以及国际竞争的需要，中航工业在军民品质方面都进行了大力的研发。产品研发出来了，如何使用也是一个大的问题，尤其是市场培育。市场培育需要人的认可，所以航空大世界的推出，我们认为对于中航工业转型升级来说是准备、是基础。”

　　吴献东表示，“航空业是一个非常大的产业。它涵盖的科技范围非常广，不仅仅是飞行，声光电、新材料新技术、文化、娱乐、艺术都融在其中。尤其我们现在军民融合，一些民营企业和创新型的企业正在寻求新的项目，他们也会通过航空大世界发现潜在业务的方向。种种的一些作用，对推动中国的航空工业都有好处。”

　　在林左鸣看来，目前我国经济发展正面临由投资拉动型向消费拉动的深刻转型，文化娱乐休闲产业有着广阔的空间，航空作为人类的一种新的生活方式，在这个领域也大有可为。

　　“中航工业将航空科技与文化、艺术相结合，将航空制造业优势与文化创意相结合，超前布局，跨界谋划，努力推进航空与人类生活方式的深度融合，历时数年研发了航空大世界这一大型综合航空主题乐园项目。”林左鸣表示，“我们将借此契机从‘制造业’向‘制造服务一体化’转变，从注重追求‘科技创新’向追求‘科技创新与文化创意’相结合的转变，从‘产品经济’向‘平台经济’的转变，从‘传统经济’向‘粉丝经济’的转变。”

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