40多架国产无人机老国展秀实力

　　昨天，参观者在中国无人机大会上观看翼展超过10米、续航时间达到5小时的全电动无人机。

　　航拍、测绘、电力巡线、搜救反恐、精确打击……无人机在军事和民用领域都在大展身手。昨天，中国无人机大会及展览在国展(老馆)举行，40多架国内最尖端的无人机集中展示了中国无人机产业的实力。记者从展会获悉，无人机已成为通航领域的最大热点，尺寸也越来越大，民航正在酝酿相关空管办法规范民用无人机的飞行，但7公斤以下微型无人机的飞行还是会比较自由。

　　相比其他航空领域，无人机在全球的发展起步较晚，中国无人机产业与国际先进水平相比差距也较小。据统计，国内研发、生产、运营民用无人机的企业已多达300至400家，从业人员超过万人。业内人士预测，无人机有望在通航作业中占据半壁江山，省去人工驾驶的高成本高风险。这次无人机展览，国内62家无人机企业亮相，其中主流无人机研发制造企业占25%。

　　“能打开看看里面的设备系统吗?”在中航工业沈阳飞机设计研究所展台，几名新加坡客人对最抢眼的纯电动无人机格外感兴趣。这架通体纯白的飞机，翼展达到10米多，重量240公斤，几乎是昨天展馆内最大个的机型。不同于普通无人机烧航空汽油或煤油的方式，驱动这架飞机连续飞行三五个小时的动力全部来自锂电池和燃料电池。“燃料电池在汽车上已经应用，在飞机上还头回试用。”现场工程师介绍，飞行中这架飞机惟一的排放物就是水。这款无人机最高能飞到5000米高度，最高时速150公里，但需要滑行200多米起飞，对起降条件有较高要求。

　　为了防止干扰民航飞行，目前国内116公斤以上的大型民用无人机的飞行由民航局管理，而中小型无人机飞行管理权限已下放中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)管理。AOPA相关负责人表示，日渐流行的微型航拍飞行器的飞行安全主要由操作手自行负责，小范围飞行不用申请飞行许可，另外在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机也无需证照管理。但频繁采用7公斤以上无人机作业的通航企业，操作手需要经过44小时的训练并获得相关执照。

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