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飞机离馆:靠推,还是靠飞?(图)



2014-10-27   作者:吴晓铃 张良娟  来源:《四川日报》   点击量:    打印本页 关闭


  10月26日下午,捷克带来的“运动之星”小飞机机翼开始拆卸,准备装箱海运回家。

  一个小孩现场操控迷你型工程物流机器人,体验它带来的方便和快捷。

  西博会的民用航空馆,多家航空公司展出的民用飞机成为最吸引眼球的去处。然而飞机怎样在短短半天内出馆?记者看到,这些身材小巧玲珑的飞机有的只需拆掉悬翼、装上轮子,几个工人轻松一推,便缓缓驶出展馆。出手阔绰的“土豪”公司,则干脆让飞行员把飞机直接飞回基地。而这一趟,至少就要花掉好几万。

  “歼十”导弹眨眼不见了

  26日中午,民用航空馆内仍然人声鼎沸。展厅要求下午3点闭馆撤展,但众商家并不操心如何拆卸这些精贵的大块头。“这次展出的飞机都很轻,拆装很简单。”“歼十”模型战机展厅的现场负责人孙至安告诉记者,“歼十”模型整机接近3吨,“拆下10颗导弹和双机翼,剩下的机身直接就能推出去。”下午两点左右,机务人员抵达现场。短短十几分钟,便把导弹和机翼拧下来装了5只大箱子。

  下午3点,各民用航空公司的展厅开始忙碌起来。西林凤腾的飞机有4只悬翼,机务小心翼翼拆下装箱,再从机尾后的货箱取出两个轮子。此时,吊车将机身缓缓抬升,工作人员为飞机装上轮胎,这款据称安全性能卓著的EC135,便被挂上拖车。飞行顾问张迪透露,西林凤腾此次展出4架飞机,拆完4架飞机悬翼只花了一个多小时。然后,自重一吨多的飞机由6个工作人员推出展馆。

  事实上,飞机出馆靠“推”,是大多数参展商的选择。“歼十”模型机在所有飞机展中块头最大,仍是由6个工作人员推着出门。下午四点钟开始,展出的飞机便开始排着队挨个出厅。孙至安说,这些飞机也就一辆汽车的重量,直接推出去,省时、省工。

  飞机大多“拖”回基地

  来自四川各地以及捷克的这些飞机,并非个个直接飞回去。张迪透露,公司展出的4架飞机,飞一次成本要20万元左右,实在太贵。因此这次撤展后,雇了拖车直接拉回公司。当然,这是一种专业的运输车。驼峰通航的机务人员李先华告诉记者,这种专业拖车有专门的平板,可以固定拆下来的悬翼。而起落架也必须用扎带固定,飞机尾梁还有专门的机托。只要按位置固定,就能避免轻薄的飞机在运输途中损坏。

  那远自捷克来蓉展出的3架民用飞机怎么办?工作人员介绍,它们要远赴重洋回国,还需要打包经过繁复的公路、海运、公路多种方式,历时要将近两个月。

  当然,最“拉风”的运输莫过于直接把飞机飞走。尽管耗资巨大,驼峰通航仍然将两架飞机直接用吊车拖到户外,然后直接飞回洛带基地。而飞机升空后的广告效应,无法用金钱来衡量。

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