西安航空基地助力民资掘金航空产业

立足优势 创新驱动 产业增长动力不断激发

　　随着低空空域管理改革不断深化，大型飞机等重点项目稳步推进，国家出台系列产业扶持政策，我国航空产业步入新的发展阶段。投资、参与航空产业这一“新蓝海”，越来越成为民营企业实现经济发展提质增效升级，保持持续健康发展的绝佳选择。

　　市场前景广阔的航空产业，早已被不少有先见之明的民营企业家所关注，但由于具有技术门槛高、投资规模大、回报周期长等特点，民营企业一直望而却步，就像一扇“玻璃门”—看得见光明，却又无法向前迈进。而西安航空基地则紧抓住良好机遇，为民营资本深入参与航空产业发展搭建了良好平台。

　　今年9月，西安航空基地入区企业—西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司(以下简称飞鹰亚太)成功研制出了世界首台A320飞机全数字电动六自由度乘务训练舱，并交付客户使用，标志着我国乘务训练设备的设计制造水平已站在世界前列。走进“机舱”，乘务人员不仅可以在模拟动态飞行中感受真实的飞机状态，更能在舱内起火、海上迫降等特殊环境下进行体验式训练……

　　“依托西安航空基地产业资源优势，我们始终把技术创新作为发展的重要动力，近年来，企业的发展像坐上了飞机一样。”飞鹰亚太总工程师张宝柱说。从1992年中国第一套乘务训练设备诞生，到如今世界首台A320飞机全数字电动六自由度乘务训练舱下线并交付使用，飞鹰亚太在乘务训练设备研制的路上愈发行稳致远。

　　为了给企业提供良好的创新创业环境，加速科技成果转化，西安航空基地一方面围绕航空产业链的关键技术，加强与省内外科研院所、大专院校的联姻，共建了一批具有较强科研实力的技术创新平台，为航空产业发展提供技术支撑和产品支援;另一方面，围绕企业创新创业需要，建设了国家级企业孵化器、公用型保税仓库等诸多创新服务平台，为企业成长提供服务支撑，不断加快产业集群培育，成为了陕西省、西安市深入实施创新驱动战略的重要载体。

　　在西安航空基地，类似飞鹰亚太这样通过科技创新来取得成功的民营企业不在少数。作为一家从事航空材料加工和部件检测的高科技企业，西安胜智航空科技有限公司短短几年时间已通过国内外多项认证，研制的多个标准件已达到世界领先水平，替代进口供应国产飞机，并从2012年起为西飞、哈飞、中国商飞等龙头整机制造商提供性能检测服务，在业界树立了响亮品牌。

　　数据显示，2009年至今，西安航空基地连续多年主要经济指标增长30%以上，在西部22个国家级开发区中综合评价排名第7，科技创新指标排名第1。

　　适应新常态 打造新蓝海

　　编者按/ 11月底召开的全国低空空域管理改革工作会议正式确定真高1000米以下空域实行分类管理有序放开，这标志着我国低空空域资源管理由粗放型向精细化转变。世界将目光再次聚焦于中国航空产业—这个价值万亿的大“蛋糕”。然而，市场虽大，如何搭建平台引入民营资本，成为当前国内各省区所面临的共同问题。作为国内首个国家级航空高技术产业发展平台，有着10年发展历程的西安航空基地无疑已走出了一条卓有成效的新路径。

　　作为战略性新兴产业，航空产业产业链长、辐射面宽、联带效应强，可引领新型材料、现代制造、电子信息、自动控制等领域关键技术实现群体突破，对科学技术和国民经济发展具有巨大的带动作用。业界人士称，航空产业将成为中国民营企业可分享的最大“蛋糕”之一。

　　西安航空基地生逢其时。作为中国民营航空产业的重要承载地，它以国际化视野、市场化运作、集群化发展的理念，形成了以飞机研发制造为龙头、相关配套产业协调发展的民用航空产业集群，成为国内最具活力的航空产业发展平台，走出了一条民营资本深度参与航空产业发展的康庄大道。

　　飞速发展的西安阎良国家航空高技术产业基地俯览

　　二次创业 融合发展 新常态下区域活力日益彰显

　　搭建“鹊桥” 创新机制 民营资本完美联姻航空产业

　　在西安航空基地，民资与航空的联姻并不是新鲜事。当民营企业天生活力与灵活机制寻找到适宜的土壤时,资本与技术结合的魔力就开始充分显现。通过股份制改造、军民用技术双向转移等途径，西安航空基地积极推动航空产业从军品型号研制体系向军民融合发展的产业体系转型，积极引导民营资本和国际资本参与航空产业发展。

　　入区企业四方超轻材料有限公司，就是西安航空基地为民营企业进入航空产业搭建平台的一个生动案例。四方公司研发的镁锂合金材料，是当今世界上最轻的金属结构材料，同等大小的飞机结构件采用该材料制造，能比铝、镁等常规材料减重近50%。然而这一具有广泛应用前景的新材料，曾经“养在深闺人未识”。

　　2006年，得知西安交大材料专家柴东朗教授研发出镁锂合金材料后，西安航空基地通过多次联系，最终与原本从事电力监测行业的西安四方机电有限公司搭建了合作的桥梁，于2010年9月建成我国第一条镁锂合金生产线，打破了国外的技术封锁，同时达到国际先进水平。目前，该项目已实现规模化生产，可年产100吨。

　　当前，中国经济发展进入新常态，如何认识新常态、适应新常态、引领新常态，是当前及今后一个时期我国经济发展的大逻辑，也是民营企业做好自身工作的重要遵循。西安航空基地通过体制机制创新等方式，积极推动民营资本向航空产业投入，创造更多价值。

　　在西安航空基地入驻的600多家航空及相关企业中，民营企业已占到85%以上，一个产业特色鲜明、配套能力突出、竞争优势明显的航空产业集群已初现规模。以往关系国家战略的大型科研项目，一般都是国有独资，而西安航空基地的4万吨大型模锻液压机项目却是一个特例。这一代表国际液压机最先进水平的国家重大装备项目，在建设初期仅有6000万元启动资金。

　　西安航空基地通过把该项目作为装备制造业的龙头项目悉心培育，并以此为民间资本进入航空领域搭建桥梁，短短几年之间，便吸引了大量民间资本源源不断地涌入，保证了这项填补我国大型锻压设备空白、对整机制造起重大推动作用的项目顺利投产。目前该项目总投资额已达到了8亿多，拥有50%以上的民间资本参股，成为民间资本进入航空装备制造领域的重要平台。

　　西安航空基地经过多年发展，形成了良好的产业环境和城市环境，为进一步加速发展、跨越发展、赶超发展奠定了基础。在新的时期，基地适时提出了二次创业的战略构想，以全面深化改革为抓手，推动发展换挡提速。

　　特别是2014年以来，西安航空基地积极适应我国经济发展新常态，以提高经济发展质量和效益为中心，抢抓发展机遇，狠抓改革攻坚，突出创新驱动，蹄疾步稳推进“二次创业”，不断强化与周边行政区域、中航工业集团以及世界航空产业聚集区之间多层次、宽领域、全方位的融合体系，产业活力日益彰显，经济发展亮点纷呈：

　　11月11日，在第十届珠海航展上，西安航空基地、阎良区政府、中航飞机股份公司签订三方战略合作协议书，共同推进新舟700飞机项目实施。该协议书的签订，标志着备受航空业界瞩目的新舟700飞机项目落户“中国航空城”，研发制造进程进一步加快。西安航空基地将形成以新舟60、新舟600飞机为先导、新舟700飞机为主力、诸多供应商就地配套的民用支线客机产业集群，吸引大批国际知名航空企业供应商入驻，从而进一步完善区域航空产业链条，集聚航空创新创业人才，带动航空发动机、飞机起落架、航电系统、航空新材料等产业快速发展，成为区域工业经济发展有力增长极。

　　以“二次创业”和“融合发展”为两大抓手，西安航空基地不断优化区域产业、城市、生态、服务等环境建设，努力打造民营企业投资航空产业的“聚宝盆”。此外，佳科表处园、中能蛟大航天镁业、井田亚迪电机铁芯、大丰光伏设备研发制造、热工院科研产业基地、兴纪龙管业、通力电工等一批项目正在推进建设工作;以勒风电、西飞航电、久安消防设备研制、驰达航空零部件等一批项目已经签订入区协议，其他20多个市场前景看好的项目正在积极跟进洽谈，与陕西航空产业发展集团的战略合作也在顺利推进。

　　种种迹象显示，通过军品与民品的协调发展、社会资本与国有资本的共同参与，产业投资环境的不断提升，西安航空基地已经成为民营资本参与航空产业的新高地。

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