河南故事：航空港两年引资 引擎作用显现

　　【故事主角】

　　“郑州一号”飞机

　　【故事梗概】

　　河南首架通航飞机“郑州一号”下线

　　2014年12月29日，是郑州人难以忘怀的日子，在郑州啸鹰航空产业园区内，“郑州一号”飞机正式下线首发，吸引了众人的关注。

　　去年，河南美景集团收购美国穆尼飞机公司后，旗下的河南啸鹰航空产业有限公司在郑州航空港区和上街通航试验区建设生产项目。

　　经历一年多如火如荼的建设，啸鹰航空上街工业园区1号厂房完工，郑州首架整机制造飞机在该园区下线，填补了我省制造飞机整机的空白。“真不敢相信，这样的飞机能在郑州造出来!”在当天的下线仪式上，一架型号为穆尼M20TN的飞机，让前去看热闹的市民们大饱眼福。

　　河南省天空科技有限公司负责人楚帅从小便喜欢军事和飞行，一直是穆尼飞机的发烧友，此次获知美国穆尼飞机被河南美景集团收购并进入中国，便第一时间与啸鹰公司联系，使自己成为穆尼飞机国内个人购买的第一人，同时也是河南个人购买通航飞机的第一人!

　　在园区负责客户联络工作的李鑫看来，空中婚礼、空中旅游、私人飞机、空中抢险救灾、直升机医疗急救、空中作业给农田山林播种撒药……这都属于通用航空的范畴。“这些，都是我们的服务项目，在2015年就可以实现。”

　　了解情况的人都知道，郑州通用航空试验区也是郑州航空港经济综合实验区的一部分。

　　河南啸鹰航空产业有限公司在上街的厂区也只是一部分，他们设在郑州航空港区的飞机配件生产基地也已经开建。

　　按照规划，郑州有意向将通用航空打造成支柱产业，把郑州上街机场打造成中原经济区通用航空枢纽机场，把郑州市打造成全国通用航空经济领军城市。

　　【故事笔记】

　　空港两年引资，引擎作用显现

　　郑州一号飞机下线只是郑州航空港区发展的一个缩影。这里，一场产业大发展的序幕才刚刚拉开。

　　2013年3月7日，郑州航空港区正式获批。从获批到现在的这近两年间，来自国外的、闻所未闻的新鲜水果、水产品，也乘坐飞机在这里降落，再分发到全省各地乃至周边地区，端上人们的餐桌;出差、熬夜加班、吃泡面成为郑州航空港区很多政府工作人员的生活常态。而他们感受到的，不仅是港区的面貌日新月异，更多的是港区在规划、发展、服务上的思路变化。还有，过去只能在电视上看到的商界传奇人物，也成了这里的常客。

　　2013年5月28日，从阿里巴巴“退休”18天后，马云就闪电“复出”，出现在总投资3000亿元的郑州“菜鸟网络”项目启动现场;继富士康“苹果”之后，酷派、天语、创维等16家智能手机生产企业也陆续入驻航空港;2014年3月份，绕了半个地球，“微软云”飘到郑州，微软中国正式登陆郑州航空港，签约云和软件，要在“智慧城市”建设中谋得先机;11月份，唯品会签约郑州航空港区，他们将投资约15亿元，在这里建立中部地区区域枢纽物流基地……

　　随着郑州航空港建设发展全面提速，不少中小企业想落户港区，根本没有机会;而以往需要追逐的“高大上”企业，现在主动瞄准了郑州航空港。不到两年时间，大批知名企业纷纷在该区“安营扎寨”，大枢纽、大物流带动的产业集聚效应已经显现。

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