郑州通航试验区:打造中原空中交通门户

　　河南首发“郑州1号”飞机终于迎来瓜熟蒂落的时刻。2014年12月29日，河南啸鹰航空产业美国穆尼飞机“郑州1号”下线首发仪式在郑州上街通航试验区隆重举行。在揭开头盖、开出总装车间、试飞表演等一系列程序结束后，“郑州1号”完成最后的下线检验。随着质检员宣布“完全合格、正式下线”，这标志着河南省的通航产业发展进入了新的历史阶段。

　　近年来，随着我国低空空域政策的逐步出台，通用航空作为现代民航业的“两翼引擎”之一，成为现代航空产业体系重要支撑的地位日益显著。去年，《郑州通用航空试验区总体规划》正式获批准，郑州通用航空产业发展的宏伟蓝图成功绘就，郑州通用航空试验区更以其独特的优势，迎来了发展通用航空产业前所未有的历史机遇。

五大优势

　　郑州通航试验区位于郑州市上街区,上街处于中原交通便利地区，1.5小时航程可覆盖国内2/3主要城市和大部分通航先行地区，对于构建全国通用航空网络、应急救援体系，支点作用明显，独特的区位为郑州通航试验区的规划建设奠定了基础。上街机场是全国70座民用航空机场之一，拥有中南地区管理局颁发的机场使用许可证，已初步具备了4C类飞机的起降条件。机场有一条长2000米、宽45米的跑道，半径10公里内地势平坦，净空条件良好，可一站到达本省周边14座军、民用机场，是国内首座规模最大、条件最好的通航机场。河南省首家通航公司——河南蓝翔通用航空公司——已在上街机场运营将近20年，具有拓展多种通航业务的丰富经验。另有河南航模队、河南跳伞队，其在国内外重大比赛中先后有60多人获得世界冠军，在国际上享有盛誉。基地公司的业务优势为通航试验区的发展激发了活力。

　　2013年3月，国家批准了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，作为我国首个航空港经济发展先行区，运输航空的发展带动了通用航空发展，航空港的建设为通航试验区的发展提供了无可比拟的政策优势。同时，河南省知名航空科研单位和院校，如郑州航空工业管理学院、郑州飞机集团和中电科集团公司等，培养和输送了大量航空人才，发挥了发展航空制造业的人才优势。

科学规划

　　《郑州通航实验区总体规划》的范围包括连霍高速以南、陇海铁路以北、昆仑路以东、金华路以西的区域，面积约21.3平方公里，以“打造全国领先的通航经济示范区，中原经济区通航服务中心，通航特色产业基地，郑州航空港经济综合实验区重要组成部分”为功能定位。试验区相关负责人向记者介绍，通过打造国际公务机网络在中国的重要服务平台和全国商务人士首选通航服务中心，使郑州成为全国通航经济发展领军城市;通过将郑州通用航空试验区打造为中原经济区首要的通航空中门户、中原经济区公务飞行基地、中原经济区航空应急救援中心、中原经济区通航教育培训基地、中原经济区航空旅游基地、中原经济区航空气象服务基地，使通航试验区成为中原经济区通航服务中心;通过发展通航运营、通航制造、通航服务，使通航试验区成为通航特色产业基地;通过快速建设，使试验区成为郑州航空港经济综合实验区重要组成部分。

　　记者了解到，按照全域规划理念，郑州通航试验区规划区形成“一核两心、一脉三轴、多组团”的空间布局结构，包括飞机起降区、飞机组装区、飞机零部件制作区、航空材料产业园区、飞机展示交易区、商贸商务区、通航俱乐部区、通航娱乐休闲区、航空物流区、生态预留区、关联产业区、生活配套区。

　　根据规划，飞机组装区内将会聚各类通航飞机组装制造企业，建成国内知名的飞机组装制造产业基地。另外，先进的飞机零部件制造基地，高精尖的航空材料产业园，依托航空制造的前沿技术，也为通用航空产业的快速发展提供有力保障。在飞机展示交易区内，飞机展销品牌齐全，飞机租赁高效便利，为广大客户提供了安全可靠、灵活便捷的专属服务。国际性的综合商务、会展中心为入驻企业提供科研、商务、会议、金融保险等全方位配套服务。航空培训、飞行运动、科普教育，功能多样的通航俱乐部，引领人们体验丰富多彩的通航生活。飞行表演、水上运动、模拟飞翔、体验式娱乐、自制飞行器比赛等一系列休闲娱乐活动，将掀起新一轮的航空休闲运动热潮。河南省丰富的旅游资源以及位于上街区南部的五云山、中原方顶明清文化产业园区，也为试验区发展与航空相关的旅游产业提供重要的支撑。与此同时，航空物流、飞机维护、大修和改装、飞机装潢、通航设备研发制造也将在这里得到巨大的发展空间。

振翅欲飞

　　3年来，上街区编制完成了郑州通用航空试验区产业发展战略规划和总体规划，并全力实施项目建设，积极推进招商引资、基础设施、机场改造等工作，航空试验区已初具规模：上街区已累计投入20多亿元用于核心区路网、生态廊道、生态水系、合村并城以及水、电、气、暖等基础设施建设;铺设供水、供电管网7万米，建成11万伏变电站1座，建设了蓝天路、东虢湖等“九路一湖”。目前，试验区内已初步形成“七纵三横”的路网格局，达到了“七通一平”的企业入驻标准;机场改造同步推进，道面改造已通过验收，正在进行围界圈建，完成之后开始防吹坪的施工;产业项目快速推进，总投资10亿元的郑州啸鹰航空公司飞机组装与试飞基地项目正在建设1号厂房，预计今年第一架“郑州制造”飞机将在试验区下线;总投资5亿元的国际飞机展示交易中心项目已开工建设;通航大厦已经开工建设……

　　围绕构建通用航空产业集群的工作目标，上街区积极开展招商引资工作。截至目前，试验区已有河南大宇通用航空公司、河南永翔通用航空公司、郑州啸鹰航空公司等30家通用航空企业落地发展，与华彬集团、天津天宇航空租赁公司等签订了合作协议，另有阿波罗轻型飞机组装、旋翼机生产、中部区域人工影响天气能力建设等一批重大项目进入实质性洽谈阶段。

　　2014年9月中旬，一场“飞”的盛宴在上街机场隆重上演，“郑州华彬航空嘉年华”闪亮登场。活动期间，开展了航空表演、飞行器静态展、体验飞行、航空娱乐、企业形象展、通用航空产业论坛等丰富多彩的活动，参展的各类飞行器103架，签约项目32个，签约金额251亿元，签售飞机106架，参会企业达到300多家，参展观众近30万人。来自立陶宛、英国、美国等国内外的5支特技表演队、12架特技飞机以及各种动力伞、航空模型、热气球、花样跳伞参加了嘉年华特技表演。

　　试验区相关负责人表示，今后，郑州通航试验区将围绕建设“中原经济区通航枢纽、全国公务机运营基地、中国飞来者大会承办地、全国一流通航园区”的战略目标，进一步加快机场改造步伐，完善基础设施，加大招商引资力度，积极推进项目建设，力争到2020年，试验区内基地公司将达到20家，机队规模达到200架，年实现10万飞行小时，带动航空内饰、制造、材料、地产、金融、服务等行业发展，实现超千亿元的经济目标。

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