路透：无人机各国开花美国除外 监管成制约因素

　　在无人机逐渐大热的过程中，相关监管政策也在不断出台，引起了多方争议。路透社今日撰文表示，无人机在近几年会取得长足发展，世界各国都涌现出一批无人机制造商，但是在美国由于监管部门的限制，其无人机的发展前景不容乐观。

　　以下是文章全文：

　　无人机，又称无人驾驶飞机(UAVs)，是硅谷的热门领域，但是美国政府在监管上的摇摆不定却让海外公司在这个领域的探索中抢占了先机。

　　市场研究机构BIIntelligence数据显示：在接下来的十年里，无人机的商业用途——从农场和拍摄到管道勘察和包裹寄送——会占据整个市场约八分之一的的份额，全球用于无人机的支出会增长至近1000亿美元。

　　但是近年来，联邦航空管理局(FederalAviationAdministration，FAA)——美国的主要监管部门——拖了后腿：直到上个月，FAA才仅仅就无人机使用权、使用方式、及飞行地点起草了法案。但是监管条例正式生效需要一年甚至更长的时间，这对那些在美国以外的国家探索无人机市场的公司来说是个好消息。

　　无人机在各国蓬勃发展

　　Sky-Futures是英国一家无人机公司，为石油和天然气公司提供检验数据的收集和分析服务，Sky-Future在这个领域处于统治地位，该公司表示，去年的业务量飙升了700%，得益于传统能源工业对新科技的欣然接受。

　　Sky-Futures联合创始人兼运营总监克里斯·布莱克福德(ChrisBlackfird)称，他们使用软件将无人机联接起来，对无人机在该领域的实际应用有着更好的理解，这使得“Sky-Futures与美国公司相比，处于领先地位，因为我们对石油和天然气公司面临的问题有着更深刻的理解，我们知道如何用科技去解决问题。”

　　“在美国以外的地方，相对松散的监管已经衍生了一批创新与有吸引力的想法、资本和发展势头。”瑞士无人机公司Flyability联合创始人兼CEO帕特里克·泽沃斯(PatrickThevoz)表示，Flyability在球形的笼子里制造无人机，以使无人机能在穿越大门、管道和森林时不至于失去平衡。

　　另外一家英国无人机制造商BioCarbonEngineering希望通过无人机播种加快植树造林的步伐;新西兰无人机公司MartinAircraft上月在澳大利亚上市，股价数日内便增长了三倍，投资者希望这家个性飞行器制造商制造的无人机可以应用于军事、石油、天然气、矿业以及农业领域。

　　在日本，当局政府正在寻求有利于无人机快速发展的监管条例，使其在无人机领域处于领先地位。

　　生态系统衍生实际价值

　　然而业内人士表示，无人机的实际价值在于建基于生态系统的发展：货物装载、软件、运营者、终端用户、及数据分析，这些只有与潜在客户相连接才能实现。

　　“如果没有人用无人机，你就没有终端用户，基本上失去了大量的生态系统，”泽沃斯表示。

　　在新加坡，GarudaRobotics早已超越了纯粹的无人机运营商的角色。“无人机只是一种从天空获取数据的手段，如果不能处理这些数据，就不能为客户创造任何价值。”GarudaRobotics联合创始人兼CEO马克·杨(MarkYong)说。

　　该公司无人机已经在马来西亚帮助棕榈园绘制边界区域，此外，其还与农学家协同合作，利用搭载摄像头的无人机测量个体树木的水分含量，从而通过获得的参数判断树木的健康程度以及大致的产量。

　　其他的运用还包括实时建筑工地3D地图绘制，帮助建筑公司安排建造规划;监测和减少赤潮;利用红外摄像头密切注意流浪狗群。

　　但是以上这些运用在美国，由于FAA严格的管控，实现起来都很困难。

　　由于监管实施落后于技术发展，没人敢打赌说硅谷将长期主导无人机市场。市场研究机构CBInsights数据显示，去年，超过1亿美元的资金流入美国无人机初创企业，是2013年的两倍。

　　“我们没必要自欺欺人，美国人知道自己在干什么。”菲利普·文·迈恩堡(PhilipVonMeyenburg)说，他在新加坡运营一家无人机公司。

　　由于硬件价格迅速下跌，中国公司也加入无人机市场。大疆创新科技公司以500美元的(合3132元)的售价开卖消费级无人机，这使得其他公司在价格方面很难有优势。

　　“所有的无人机制造商面临的共同挑战在于，我们所处的市场处于不断变化之中。”泽沃斯表示。

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