技术支撑发展 产学研平台助力镇江航空产业

　　5月9日，镇江大路通用机场，一架刚刚转场而来的双翼螺旋桨飞机正在保养，宽敞明亮的机库里还停着5架各种型号的飞机。工作人员介绍，去年机场正式开飞后，机库一直“满员”。

　　“实干才能梦想成真，正是马上就办的精神，让镇江的航空产业飞出了‘超音速’。”镇江市长朱晓明说，镇江“无中生有”，在群雄逐鹿中率先起飞了航空产业，是抢抓发展机遇、主动作为的一个典型例证。

　　抢字当先，从一块铝板到一个产业

　　“当初只是想引进一条铝板生产线，如今却成了拥有20多个高科技项目的航空产业园。”2008年，为引进加拿大铝业法国公司航空中厚铝板项目，镇江市领导带队赴中国商飞拜访公司高层，交流中，中国商飞的专家认为，镇江机电、新材料产业基础较好，离上海只有两个小时车程，很适合为上海的国产大飞机项目做配套，航空产业在我国未来有上万亿的市场。说者无意，听者有心，还没有离开上海，一个打造航空产业园的想法就已埋下了种子。

　　说干就干，2008年12月，镇江航空产业园建设工作全面启动，捷科彤明、美龙航空部件等3个项目正式落户园区。做航空，没有机场显然不行，但周边已有多个机场，再建一个，几乎没有可能，怎么办?镇江人把目光投向了通用机场，这是专门为旅游观光、空中表演、航拍的小型飞机设立的机场，但即便如此，得到这样一个机场的批文依然是困难的事。“那时候我们几乎是一个电话就要往上海、北京跑，一年下来难得有几个休息日。”航空产业园副主任蔡正宝告诉记者，正是锲而不舍的努力，最终让镇江人圆梦机场。

　　2014年12月26日，随着市长朱晓明一声令下，经三年多建设，镇江新区大路通用机场迎来首飞，这也为镇江通用航空发展奠定了基础。

　　院士智囊，打造中国的“威奇托”

　　“威奇托”是许多人陌生的地名，但正是这个38万人口的美国小城，却拥有波音、比奇、雷神等5家世界著名的航空企业，几乎设计出了全世界所有的大型民用客机。

　　“中国的威奇托在哪里?”这是中国工程院院士王礼恒当初在镇江抛出的问题。经过几年的合作，王院士发现镇江如今已和世界的“威奇托”一样，正在成为中国航空版图上的重要节点：6个国产大飞机C919的配套厂家，3家通用型飞机制造商，20多家飞机配件供应商。今天的镇江航空产业园，航空内饰、航空新材料、航空零部件等产业链实现了集聚。镇江新区党工委副书记丁夕平介绍，镇江没有航空人才，但镇江却拥有全国高端的航空人才智库——由14名院士和专家组成的航空产业院士工作组，他们是镇江航空产业发展的“智囊团”。

　　加速变现，马上办更要办上马

　　抢抓国家C919大飞机计划实施、低空领域逐步开放等重大发展机遇，镇江陆续引进中陆航星、瀚星通航、航天三院特种材料、菲舍尔航空部件等21个飞机零部件项目，总投资超150亿元。入驻企业中，既有菲舍尔、卓达宇航集团、古德里奇等世界知名航空企业，也有中国航天科工集团、中国航天科技集团等龙头型涉航央企。

　　“马上就办，不是句空话，应该是我们的名片。”丁夕平告诉记者，为帮助招商项目加快建设速度，他们改革体制机制，特事特办，马上就办还要办上马。“看着正在变现的航空产业，觉得值了。”

　　据了解，目前镇江航空产业已完成基本产业布局，除了镇江新区的航空航天产业园外，还有位于丹阳、京口以及官塘新城的三大园区，最终将形成航空整机、航空航天关键部件、航空航天新材料、航空航天信息技术、航空服务等五大产业板块。2014年，全市航空产业实现销售收入288.6亿元，同比增长36.7%。

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