合肥骆岗机场暂不做开发 将出周边建筑调研报告

　　2013年5月，骆岗机场“转岗”、36年的服役生涯告以段落;今年初，骆岗机场正式移交合肥市管理，半年过去了，移交之后首个“大动作”现浮出水面。记者昨从安徽合肥公共资源交易中心获悉，合肥将对骆岗机场周边已建待建等建筑做出详细的调研报告，项目即将进行竞争性谈判。

　　具体测量范围是跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20公里的区域。测量对象共有三类，包括已建成和在建、已规划但未建的障碍物，“机场3000米跑道净空保护区范围内，超过净空限制高度的物体应视为障碍物，需进行测量，包括建筑物、烟囱、信号塔、高压线、高架桥等。”相关人士介绍，如果是在机场净空保护区外的其他测量区域内，海拔高度超过178.5米的障碍物(即高出机场标高150米的障碍物)也要测量。

　　测量数据则包括障碍物名称，最高点相对跑道中心点的磁方位和距离，障碍物最高点海拔高度。

　　对于骆岗机场下一步的去向，合肥市委书记吴存荣曾在年初全市大会上表态：暂不做开发，为城市记忆和下一步规划的第二机场留下余地。

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