新旧机场明确分工后 双流临空产业经济迎来聚变拐点

　　6月3日，总投资20亿的中国商飞民机示范产业园在双流奠基。这是双流机场与新机场间分工明确后，双流迎来的首个临空产业项目。

　　随着一个个项目入驻及未来发展定位的明确，双流临空产业经济也正迎来聚变拐点。

　　优质项目提升临空产业服务能力

　　作为保障国产民机商业运营的重大工程，中国商飞民机示范产业园项目一直备受关注。

　　项目净用地约570亩，总建筑面积约34万平方米，总投资约20亿元人民币。据中国商用飞机有限责任公司副总经理史坚忠介绍，中国商飞将在成都开展国产民机示范化运营，积极打造飞机模拟训练、航空器维修、航材资源、工程技术资源四大业务板块。

　　实际上，中国商飞选择落户成都，有着更长远的目标和规划。

　　中国商飞总部在上海，此前挂牌的“四川分公司”是其组建的首个公司级地区发展平台。按照中国商飞的战略布局，中国商飞民机示范产业园项目以打造国际的、现代的、开放的、经济实用的民机产业园区为目标，将建立面向中国西南、西北地区，东南亚地区的飞机维修及航材支援业务，以满足国产民机商业运营保障需求。

　　这意味着成都未来在中国民机发展中，民机运营服务能力迈上一个新台阶。而产业园的建设也将进一步带动成都地区以及国有骨干航空工业企业的发展，促进航空产业在双流的聚集。

　　临空产业聚集效应显现

　　在不久前举行的世界机场城市大会上，成都明确了未来新、旧机场分工：新机场将以国际航线为主，承担部分航空货运;双流机场以国内点对点航线和航空货件为主。作为成都七大卫星城之一的双流县也明确了发展定位——大力发展航空物流和临空产业。

　　事实上，作为中西部地区唯一同时拥有“枢纽机场”、“综保区”和空港保税物流中心(B型)的县，双流发展临空经济早已具备得天独厚的优越条件。依托国际航空港和综合保税的基础优势，双流县已在机场周边形成了以西航港经济开发区为代表的工业集聚区和以航空枢纽综合功能区、临空服务业综合功能区、成都高新综合保税区(双流园区)为代表的临空经济集聚区。

　　越来越多的临空产业项目正汇聚而来。仅以航空物流业为例，目前，DHL等13家全球物流100强企业和10家全国物流100强企业已经进驻双流。就在不久前，新加坡丰树投资有限公司、新加坡傲凯国际集团等9家企业同时落户双流，这些企业也几乎无一例外都从事临空枢纽服务业、临空物流业、跨境电子商务等临空产业。

　　据悉，双流县已经开展临港自由贸易经济圈可行性研究等专项研究，编制完成临空经济“升级版”产业聚集区空间布局、用地规划以及城市控制性详细规划，“一核两辐射区”的临空经济总体布局已见雏形，未来将带动四川乃至中西部临空自贸经济加快发展。

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