世界最大水陆两栖飞机明年首飞(图)

　　已在珠海完成机身对接的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机正在移动至总装区域。(新华社发)

　　上个月刚完成机身段对接的世界最大水陆两栖飞机(以下简称AG600或蛟龙600)已经进入总装阶段，明年上半年要进行首飞。昨日(3日)，珠海市委宣传部组织媒体集中采访装洽会筹备情况，记者采访了解到，备受关注的蛟龙600项目，年底将完成总装，明年上半年就可以一睹其翱翔的身姿。

　　2009年立项研制的蛟龙600，定位为大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，是我国在研的三个大飞机之一。中航通飞华南飞机工业有限公司副总经理胡志安介绍，目前，国内主要采用重型直升机和小型固定翼飞机进行森林灭火。一般情况下，重型直升机灭火一次能搭载15吨左右的水。但其飞行速度低，一旦遇上火灾险情较重的情况，直升机难以应付。

　　而蛟龙600飞机具有到达灭火区域速度快、装载量大、灭火效率高、覆盖范围广等优势。蛟龙600飞机最大载水量为12吨，一次汲水时间不大于20秒，单次加油最大投水量约为370吨。可单次齐投12吨水，也可以分批次投水;并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。

　　除了是“灭火能手”，蛟龙600还是远海“救护高手”。胡志安介绍，海上救援黄金时间为12小时，一旦海上事故中的落水人员在低于20℃的海水中浸泡，生命救援时间将大大缩短。目前有效的海上遇险救援是使用直升机，但直升机在近海执行任务效率很高，超过500公里的任务半径距离，它们就“难有用武之地”。而蛟龙600飞机具有速度快，低空巡航速度460千米/小时，最大航程超过40 0 0千米，具有机动性强、搜索范围广、装载量大等优点。蛟龙600飞机一次可救护50名遇险人员，最大救援半径可达1600km，可覆盖我国大部分海域及专属经济区，特别是我国海难多发的内海主航道。

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