发挥品牌优势 确立天津在亚洲航空产业的领先地位

　　昨天举办的“2015中国直升机发展论坛”上，天津中天航空工业投资公司副总经理、空港航空产业支持中心主任赵学森介绍说,今后五到十年，是航空产业国际合作的重要机遇期，也是天津航空产业发展的全面上升期。空港经济区要进一步发挥品牌优势，延伸产业链条，打造国际航空产业聚集区。总体目标是到2020年，形成更高水平、更具规模、更加完善的航空产业体系，确立天津在国内乃至亚洲航空产业的领先地位，成为中国重要的航空产业基地。

　　空港经济区将重点做好以下工作：第一，全面建设空客亚洲中心。空港经济区同中航工业与空客公司已经确定了A320二期新的十年合作，主要包括总装A320NEO，扩展首型机工程能力，交付范围延伸至亚洲，今年7月2日，又签署了A330完成和交付中心项目框架协议，这是中国与空客新一轮合作的重要内容。还要吸引供应商来津设立实体，推动中航工业和国内企业进入空客供应商体系，并拓展客改货、客舱装配、飞机维修、原材料采购、模拟机生产、航空租赁、航空培训、销售结算等业务。要以A320二期和A330项目为契机，将天津发展成为集飞机生产、维修、改装、销售、交付和服务为一体的空客亚洲中心。

　　第二，加快建设直升机产业核心聚集基地。要以中航直升机研发制造基地为基础，加快建设中国直升机产业核心聚集基地，进一步提升合作领域，拓展重型、轻中型等各谱系的新型直升机研发生产。同时充分利用现有机库、跑道等设施，积极发展包括直升机在内的通用航空运营、培训、物流、会展、物流等高端服务业，形成与直升机产业交相辉映的局面。

　　第三，努力实现航空重大领域新突破。在航空维修方面，推进空客直升机客户化中心，建立庞巴迪公务机维修基地，带动发展维修服务;客改货方面研究拓展客机改货机，建立新的产业亮点;核心零部件制造方面，将推动缝翼和机翼提速，拓展机头、机身、尾段等部件合作;客舱内饰方面，引进座椅、娱乐系统、机舱内饰，建立客舱内饰装配中心;复合材料方面，引进国际复合材料项目，带动国内高端材料合作。

　　第四，发展特色鲜明的航空高端服务业。发展部件、结构、模拟机、空管设备等设计研发，建立区域性研发中心。发展航空物流，拓展通航和公务机运营、维护、服务，建设中国北方航空货运中心。发展航空快速，拓宽跨境电子商务，完善航材分销体系。引进飞行员培训，飞行俱乐部、飞行服务站，建立飞行员、机务及空管等高级人才专业培训基地。推进航空金融创新，建立航空租赁和销售结算中心，促进航空制造与航空服务良性互动，比翼齐飞。

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