支线航路的创业机会：既平民又高端的私人飞机服务 Wheels Up

　　据《华尔街日报》报道，会员制私人飞机包机服务公司 Wheels Up 最近获得了来自美国富达 (Fidelity Investments) 和 T.Rowe Price 的投资，该轮价值 1.15 亿美元，估值为 5.4 亿美元。

　　本文摘编自航趣飞机网、网易客户端和The Wall Street Journal。

　　商业模式

　　Wheels Up把目标定在被大型航空公司冷落的支线航路，目标客户锁定在商务出行以及高收入家庭等群体。Wheels Up对C端用户提供个人/家庭会员服务，B端用户则是公司会员服务。个人/家庭用户一次加入的费用是17,500美元，第二年则可以最低优惠至8,500美元。面向CEO和CFO的公司会员，一次加入的费用是29,500美元，第二年14,500美元起。针对C端和B端会员的价格不同，主要是在客户的飞行需求响应时间上，公司会员的服务标准要更高。

　　Wheels Up 提供按使用量付费的计价规则，用户可以通过占用飞机的具体时长来按时付费，也可以通过预付费来购买时段。后者相比前者提供更多的保障，比如高峰时期的用机保证。但两者均采取一次付费原则，不会出现隐藏费用或者额外付费项目。此外，会员还享受包括接机、线下活动以及与合作伙伴联手推出的相关活动。

　　目前，Wheels Up已经在5000家机场备案，其中约3500家机场位于北美。

　　会员和机队

　　Wheels Up已经成立两年，目前有1700名会员，其中1/5是公司客户。首席执行官Kenny Dichter在接受媒体采访时表示：“Wheels Up的职员会越来越多，”预计在年底总员工可达到2000名。

　　该公司拥有自建机队，目前拥有45架飞机，其中包括35架King Air 350i和10架Citation Excel/XLS。Wheels Up表示：“他们将在今年年底前增加5架新的 King Air 350i以及5架Citation Excel/XLS。”2015年年底Wheels Up的机队将增长至55架飞机。某国航飞行员刘机师对虎嗅表示，King Air 350i是一种能坐7人的双发涡桨飞机，用于中短航程，在私人飞机当中并不算高端型号。而Wheels Up主推的Citation Excel/XLS要稍微好些，多用于支线飞行，这一点也和Wheels Up的商业策略一致。刘机师向虎嗅指出，即便是中短程私人飞机，45架的机队也已经是很庞大的规模。

　　King Air 350i (如上图) 具备高品质的客舱管理系统和信息娱乐系统，每一名乘客都可以使用私人电子设备处理工作或享受个性化的机上娱乐节目，包括DVD、CD、MP3、苹果iPod，索尼PlayStation和Xbox360游戏平台等。从波士顿到华盛顿特区，397英里的航程需要一个半小时。

　　Citation Excel/XLS (如图) 是一款入门级中型公务机，其前身Model 560 XL航程1800多海里，巡航速度每小时400海里左右，4万5千英尺升限，对于大多数经常做中短航程旅行的人来说，完全满足需要。

　　除了中短程的飞行服务，Wheels Up也在与其他航空公司合作，提供中远程、环球航行和直升机航空服务。有媒体报道指出，目前通用航空产业快速发展，在未来几年里Wheels Up有望成为民营航空领域的最大运营商之一。

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