天津渤海租赁注册资本增至近百亿 规模跃居内资租赁首位

　　内资试点租赁公司注册资本排行榜即将更改，天津渤海将位列第一。

　　1月6日，渤海租赁公示160亿定增募资的最新进展，称其向海航资本等8名认购对象所募160亿元，扣除发行成本1.6亿后，所余净额158.4亿元已于2015年12月30日全部到位。根据募资用途，其中33.93亿元将用于增资天津渤海，以开拓境内业务。

　　由此，天津渤海租赁注册资本将从62.61亿扩充至96.54亿，从而跃升至内资试点租赁公司中注册资本最高的公司;而其资产规模也将有望破千亿。

　　天津渤海租赁人士表示，变更注册资本的手续将于近期启动。

　　根据全国企业信用信息公示系统，内资试点租赁公司注册资本排行榜首仍为浦航租赁有限公司，注册资本76.60亿元。

　　渤海租赁核心投资管理平台

　　天津渤海租赁是我国第五批内资试点租赁公司，2007年注册成立，目前总资产已超667亿元。

　　作为集团最主要的投资管理平台及境内业务经营平台，渤海租赁多项并购业务及发展计划都通过天津渤海租赁完成。

　　在国际飞机租赁领域，天津渤海租赁2011年收购香港航空租赁(HKAC)，2015年并购爱尔兰飞机租赁公司Avolon。渤海租赁董事局秘书马伟华透露，并购完成后将整合HKAC与Avolon的业务。这将使渤海租赁自有和管理的飞机的市场价值达到88.32亿美元，入列世界十大飞机租赁公司，位居第9。

　　在国内飞机租赁领域，2015年天津渤海租赁先后在广州南沙自贸区、海南海口综合保税区新设SPV公司，专营飞机租赁业务。

　　在集装箱租赁领域，天津渤海租赁2013年全股权并购世界第六大集装箱租赁公司Seaco SRL，2014年再收购第八大集装箱租赁公司Cronos 80%股权。目前，渤海租赁集装箱租赁业务已居全球首位。

　　96.54亿撬动多大资产规模

　　2015年，国内租赁界最大的并购事件是渤海租赁与中航租赁竞购全球排名第11的飞机租赁公司Avolon，渤海租赁最终以25.55亿美元夺得100%股权。

　　对于此次天津渤海租赁获增资，中航租赁航空租赁部人士称，对于租赁公司来说，注册资本金是一个非常重要的指标，注册资本越大，代表公司的实力越雄厚，能够支撑的资产规模也会越大。“定增属于股权融资，从银行借钱是债权融资。这次定增通过增加33.93亿的股权融资，从而能从银行获得数倍贷款，用于发展租赁业务。”上述中航租赁人士分析。

　　融资租赁属于资本密集型行业，普遍采用杠杆经营，以较小的自有资金撬动较大的资本运作。依据监管要求，金融租赁公司的杠杆率是12.5倍;外资租赁公司是10倍;而内资租赁公司则没有明确规定。

　　数据显示，截至2015年9月30日，天津渤海租赁注册资本为62.61亿，总资产约为667亿。假设增资前后公司资本结构保持相对稳定，增资后天津渤海租赁的资产规模将有望突破千亿，或在1028亿左右。

　　内资融资租赁合同余额超万亿元

　　从行业层面看，我国融资租赁公司分为三类：银监会监管的金融租赁公司、商务部监管的外资融资租赁公司以及商务部和国家税务总局共同监管的内资试点融资租赁公司。

　　自2004年商务部、国家税务总局联合发布《关于从事融资租赁业务有关问题的通知》以来，我国内资试点融资租赁开始进入发展快车道。

　　《中国融资租赁行业2015年度报告》显示，截至2014年底，我国已有152家内资试点租赁公司，分布在23个省、自治区、直辖市，融资租赁合同余额约为1万亿元。

　　对比其他两类租赁公司的情况，2014年，金融租赁公司以30家的规模贡献1.3万亿合同余额，外资租赁则以1952家的规模贡献9000亿元合同余额。

　　另据零壹融资租赁研究中心的最新消息，2015年全年我国新增内资试点融资租赁公司39家。截至2015年12月31日，总数达到191家，行业合同余额已超1万亿。

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