发改委批了!广州未来至少建成45个机场

　　日前，广州市发改委牵头制定的《广州市通用航空发展规划(2016-2030年)》已正式印发。

　　根据规划，广州未来不仅有一批通用机场和空中旅游通道，还将构建以广州为中心的直升机摆渡飞行航线，打造以广州为中心，辐射珠三角的通用航空服务网络，航空产业将要发展起来了!

　　未来15年的规划如此霸气，足以见识到广州要发展国际航空枢纽的决心!推进广州航空产业基地、飞机维修基地重大项目建设，吸引航空总部、飞机租赁等“高大上”项目落户，这目标在近日的中共广州市委十届八次全会上被提及。

　　话说回来，虽然这次规划的通用机场并没有广州白云国际机场那样总裁范十足，但这样的通用机场胜在够实用!

　　通用机场

　　它是指使用民用航空器从事公共航空运输意外的民用航空活动而使用的机场，包括可供飞机和直升机起飞、降落、花型、停放的场地和地面保障设施。

　　而本次规划时间为2016年-2030年，分近期和远期。

　　近期规划：至少37个通用机场

　　实现15分钟内通用航空服务全覆盖+构建以广州为中心的直升机摆渡飞行航线

　　目标：到2020年，广州通用机场数量至少37个，新建南沙、从化2个一类通用机场，3个二类通用机场，至少32个三类通用机场。

　　●基本实现15分钟内所有市辖区通用航空服务全覆盖，重点开展商务航空、短途客货运(包机)，构建以广州为中心的直升机摆渡飞行航线，2020年飞行小时达到2万小时，机队规模达到50架。

　　●培育通用航空零部件制造的通用航空产业发展格局，初步建立通用航空产业发展体系，2020年实现通用航空器维修业务5亿元的产值;完善通用航空关联服务体系，实现2亿元产值;通过相关产业投资拉动社会经济效益90亿元。

　　说到航空产业的发展，规划称，将建设南北2个通用航空产业核心区，形成“两核两区”的空间布局，并计划形成商务航空运营、商务机维修、金融和会展服务、关键零部件制造及集散等四个中心。

　　两核即规划建设两个通用航空产业核心区：

　　北部通用航空产业核心区

　　依托广州白云机场及广州空港经济区，建立广州北部通用航空产业核心区。

　　※开展商务航空运营业务、商务机维修业务、航材贸易、商务航空会展等，培育通用航空器发动机、航电设备等关键零部件制造，同时建设数字化的通用航空航材交易平台，作为本土生产的航空零部件、航空标准件、电子设备等产品的外销窗口和国外航空器材集中销售基地，最终建成为中国商务航空营运枢纽、华南地区商务航空维修中心。

　　南部通用航空产业核心区

　　以南沙通用机场为中心，重点开展商务飞行、周边城市直升机摆渡飞行。

　　结合南沙自贸区发展规划，试点发展通用航空产品自由贸易中心，最终建成为国内商务机营运重要基地、直升机短途客货运基地、关键零部件制造及集散中心、保税物流和航空租赁创新示范区及国际知名通用航空商务会展中心。

　　远期规划：至少建成45个通用机场

　　建立空中旅游通道+以广州为中心，辐射珠三角地区的通用航空服务网络

　　目标：2021年到2030年，广州的通用航空至少建成45个通用机场，包括2个一类，3个二类，至少40个三类通用机场。

　　●完成市域内规划通用机场的新建和改扩建，实现15分钟内所有行政区域和重要建制镇、重要商贸区、重要体育场所、重要医院、著名景区等目标的通用航空服务全覆盖。

　　●2030年将进一步发展商务飞行、短途包机，建立与市内外旅游景区间的空中旅游通道，形成以广州为中心，辐射珠三角地区及周边重要城市的通用航空服务网络，2030年飞行小时超过6万小时。

　　其中，要建立的空中旅游通道属于东北部通用航空服务集聚区的规划之一。东北部依托从化、增城等旅游资源，打造航空休闲高低，重点开展直升机、热气球等空中游览、飞行体验项目，探索空中绿道旅游，形成多条特色低空旅游线路。

　　除东北部外，中部通用航空服务集聚区将构建通用航空金融服务平台，发展成为国内重要的通用航空现代金融服务中心。

　　附2020年规划的37个通用机场名单

　　●一类通用机场：

　　南沙大岗镇东南部：

　　跑道长2200米、宽45米;站坪机位数：固定翼50，直升机5-10;占地面积越约3000亩

　　从化温泉镇东南部：

　　跑道长800米、宽30米;站坪机位数：固定翼2-5，直升机5-10;占地面积约800亩

　　●二类通用机场：

　　增城派潭(现公安厅直升机场)：

　　改扩建，占地约530亩，站坪机位数：直升机10-15架

　　东部新城(东部新城附近)：

　　新建，占地约200亩，站坪机位数：直升机10-15架

　　番禺沙湾(现沙湾直升机场)：

　　改扩建，占地约60亩，站坪机位数：直升机5-8架

　　●三类通用机场

　　共有32个，均为起降点或停机坪，主要是公园绿地、医疗机构和高速公路服务器。

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