廉价航空集中抢滩香港市场

　　继上周香港快运(HK Express)宣布转型为廉价航空后，一家新加坡航空全资拥有的廉价航空公司酷航(Scoot)今日(18日)宣布登陆香港市场，将在11月开通香港来往新加坡航线。

　　香港赤鱲角国际机场(简称“香港机场”)每天大约有5家航空公司经营着20班往返于新加坡的航班，其中就包括欣丰虎航(Tigerair)、捷星亚洲(Jetstar Asia)等落户香港的廉价航空。至此，又有两家廉价航空加入“廉航大军”在香港建立据点。

　　Scoot酷航总裁Campbell Wilson在记者会上指出，公司主要客户群是小于35岁、想省钱又热衷休闲生活的年轻人，相信香港的廉价航空市场会像东南亚其他地区一样迅速成长，多的参与者可以给客户提供更多选择，并不担心竞争。

　　他指出，廉价航空诞生于1970年代美国《航空公司解除管制法案》通过后，随后遍及欧洲、澳大利亚，2000年后新加坡等东南亚国家也出现了廉价航空。2004年时，廉价航空在新加坡的市场份额只有4%，但这一数值在去年已经升至33%，而在北亚一些国家，廉价航空的市场份额仍在个位数。

　　“我认为我们可以把市场做大，人们喜欢旅游，喜欢高价值的服务。”Wilson表示，预计价格便宜的机票能够吸引更多人去新加坡度周末，或是自新加坡转机去其他地区，但他没有透露此班航线的目标市场份额。

　　酷航香港往返新加坡的航线将于11月15日开通，首航价格将取决于其在社交网络的参与度，将在稍后公布。

　　Wilson表示，机票低廉的主要原因在于廉价航空公司客机的利用率更高，客机座位也更多。

　　新加坡航空旗下的Scoot酷航成立于去年，旨在提供中长途廉价航班服务，目前拥有5架波音777客机，航线接通新加坡与曼谷、悉尼、台北、天津、青岛、沈阳、南京等城市。

　　至于运营盈利情况，Wilson坦言，Scoot酷航是新加坡航空公司策略投资的一部分，旨在开拓新的市场及航线，为公司带来更多的客户。航空公司前期投入较大，一年时间很难收回成本，目前没有明确的时间表可以公布。

　　内地至新加坡的航线运营方面，他指出，公司整体上座率约在80%，天津、青岛、沈阳、南京首批开通的4个内地城市人口规模庞大，海外航班也有限，公司对内地开通航班的表现很满意。

　　香港航空旗下的香港快运HKExpress也于上周宣布转型为廉价航空。副总裁Andrew Cowen向媒体指出，香港是航空公司竞争最激烈的地方之一，应该有本土的廉价航空品牌，相信香港机场正在筹建的新跑道建成后，未来市场竞争会更激烈。

　　他预计，香港快运将在两年内达到收支平衡。

　　香港快运HK Express9月12日宣布开通的7个廉价航线目的地包括东京、大阪、泰国清迈和布吉、马来西亚沙巴、台中以及昆明，单程机票价格在228至758港元之间。

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