中国公务机行业从云端跌落 业内称未来仍可预期

　　据经济之声《天下财经》报道，我国公务机市场近几年增速下滑较明显，2015年增速仅为3.8%。但是这两天在上海举行的“2016年亚洲公务航空大会”上，业内人士普遍看好市场前景，认为阻碍国内公务机市场发展的瓶颈正被逐渐打破。

　　公务机从云端跌落 未来仍可预期

　　所谓“公务机”，是指在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。数据显示，经历2005年至2012年的8年井喷式增长之后，近年来中国公务机市场增速明显放缓。从2012年的最高增速40%，回落到了2015年的3.8%。

　　是什么原因让中国的公务机行业从云端跌落?巴西航空工业公司高级副总裁关东元认为，有两个原因不容忽视：

　　关东元：第一，人才原因。航空业发展非常快，但我们的培养速度也没有那么快。第二，从机场方面看，北上广的机场都还处于饱和状态，日常航班都要延误，公务机怎么和这些航班抢时间?这又是一个阻碍。

　　不过关东元乐观认为，影响公务机市场的不利因素正在缓解，无论是人才的培养还是基础设施的条件都在改善，未来仍然可以预期：

　　关东元：未来十年中国公务机市场需求将占到全球需求总量的9%左右，数量大约800架。

　　积极开发新需求点 中国市场潜力巨大

　　与此同时，行业内也在积极开发新的需求点。以金鹿航空为例，除了商务租赁外，公司还积极推广高端旅游包机项目。公司副总裁方新宇介绍说：

　　方新宇：我们去年做了一个南美三国之行，还有非洲的线路。其它公司还做过朝鲜旅游、去俄罗斯体验米格29等很多类似的旅游项目，这都是非常个性化的旅游项目。

　　虽然目前这些旅游项目的销售额仍然比较小，但是方新宇认为，把公务机出行和高端的生活方式相结合应该是未来的发展方向。

　　空中客车公司公务机市场总监维卢皮莱也认为，公务机市场的发展和中国经济的增速正向相关，这个市场仍然潜力巨大。

　　维卢皮莱：飞机行业是一个长期的市场，不仅要看到一两年的情况，同时还要看到未来5到10年，甚至15到20年的情况。未来中国仍然是一个很重要的市场。中国的公务机市场从长期来看仍将是一个有潜力的市场。

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