中国通航65周年 通用航空作业规模及市场大盘点

　　图：新中国通用航空发展65周年

　　2016年5月22日是新中国通用航空发展65周年，中国航协通用航空分会与相关单位于5月23日在北京举办“新中国通用航空65周年系列活动”，同时发布《中国通用航空发展报告(2015)》，报告主要包括通用航空运营业、通用航空制造业、通用航空服务保障业、行业声音四部分内容。

　　《中国通用航空发展报告2015》中的原始数据，来自《中国民航统计年鉴》、《从统计看民航》、《适航审定部门年度报告》、《中国民航驾驶员发展年度报告》、《商业类通用和小型运输运行概况》、《适航与维修2015年专刊》、GAMA年度报告，相关统计及调研得到了民航部门及会员单位的大力支持!

　　一、通用航空作业规模及市场分布

　　1.通用航空作业时间

　　2015年，全国通用航空行业完成通用航空生产作业飞行73.5万小时，比上年增长8.9%。

　　图：2006-2015年中国通用航空飞行作业时间总量

　　2.通用航空作业市场

　　2015年，工业航空作业完成8.12万小时，比上年降低3.6%;农林业航空作业完成3.88万小时，比上年增长1.5%;其他通用航空作业完成61.5万小时。作业时间总量占市场前三位的项目分别为：执照培训(52.19万小时)、石油服务(3.77万小时)、商务及短途运输飞行(3.57万小时)。

　　图：2015年中国通用航空(除飞行驾照培训)各项目作业时间

　　3.通用航空作业地区

　　2015年中国通用航空作业总量前三位的地区分别为西南地区、中南地区及华东地区，作业时间分别占全国的37.85%、25.74%及13.92%。

　　图：2015年中国通用航空飞行作业量地区分布

　　图：2015年中国各地区通用航空作业小时量

　　图：2015年中国各地区通用航空作业项目时间分布

　　二、通用航空运营企业数量及分布

　　1.通用航空企业数量

　　截至2015年底，中国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业281家，比上年增长17.6%。

　　图：2006-2015年中国通用航空运营企业数量

　　2.通用航空企业作业能力

　　在册的通用航空企业中，在2015年实际进行通用航空生产飞行的企业有218家，其中飞行时间不超过500小时的有111家，占到近一半的比例。

　　图：2015年通用航空运营企业—按飞行作业量分布

　　3.通用航空企业地区分布

　　从地区来看，中南地区拥有的实际发生通用航空飞行作业的企业最多，达54家，华北及华东地区随后，分别有46家及40家。

　　图：2015年各地区作业通用航空企业数量

　　三、通用航空器数量及分布

　　1.通用航空器数量及类别

　　截至2015年底，中国通用航空机队在册总数为2235架(具)，比上年增长13.2%。其中固定翼飞机1530架(其中商务机230架)，旋翼机658架，气球41架，飞艇6架。

　　图：2006-2015年末中国在册通用航空器总量 数据来源：《适航审定部门年度报告2015》，编者分析

　　图：2015年中国通用航空器类别分布 数据来源：《适航审定部门年度报告2015》，编者分析

　　2.新注册通用航空器数量

　　2015年，中国新注册通用航空器346架(具)，比上年增长6.5%。

　　图：2006-2015年新注册通用航空器数量 数据来源：《适航审定部门年度报告2015》，编者分析

　　4.通用航空器机型分布

　　截至2015年底，中国通用航空数量前三位的固定翼机型为CESSNA172R、DA40D、Y5，分别为180架、135架、97架。

　　图：2015年中国通用航空固定翼飞机机型分布 数据来源：《适航审定部门年度报告2015》，编者分析

　　截至2015年底，中国通用航空器数量前三位的旋翼机型为R44、R22Beta、AS350B3，分别为163架、59架、53架。

　　图：2015年中国通用航空旋转翼机机型分布 数据来源：《适航审定部门年度报告2015》，编者分析

　　3.通用航空器地区分布

　　图：2015年在册通用航空器地区分布

　　四、通用航空驾驶员

　　1.通用航空驾驶员数量

　　中国民航驾驶员主要分布在运输航空公司(包括121部运输航空公司和135部运输航空公司)、141部飞行学校(包括教员和学员)、91部通用航空公司、体育运动类航空器驾驶员、政府事务机构(包括交通部救助飞行队、中国民航校验中心等)、私用驾驶员(主要指持有私用驾驶员执照的人员)和其他人员。截至2015年底，以上几类驾驶员执照数量统计如下表所示。

　　表1.1中国驾驶员执照分类统计

　　图：2015年中国非121运输航空公司驾驶员分布 数据来源：《中国民航驾驶员发展年度报告2015》，编者分析

　　2.通用航空驾驶员年龄结构

　　图：91部航空公司驾驶员年龄结构 数据来源：《中国民航驾驶员发展年度报告2015》，编者分析

　　图：135部航空公司驾驶员年龄结构 数据来源：《中国民航驾驶员发展年度报告2015》，编者分析

　　图：直升机驾驶员年龄结构 数据来源：《中国民航驾驶员发展年度报告2015》，编者分析

　　3.通用航空驾驶员地区分布

　　按地区统计，西南地区在册的私、商照驾驶员人数最高，西北地区最低。

　　表2 2014-2015中国私、商照驾驶员地区分布

　　4.无人机驾驶员情况

　　截至2015年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为2142个;从人群年龄层次上来看，出生于80年代的无人机驾驶员达到半数以上，90后有近三成的比例。

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