长春新区与龙浩集团签约 布局通用航空产业

长春新区规划图。来源互联网。

　　打先锋站排头长春新区在行动

　　5月23日，长春新区管委会与广东龙浩集团有限公司签约，东北亚航空物流中心枢纽、通用机场及龙浩航空东北总部等项目正式落户新区。双方将共同推进长春新区基础设施建设、东北亚航空物流中心枢纽、通用航空机场规划建设与运营、龙浩航空东北总部等项目，合作项目总投资突破百亿元，力争今年10月份局部开工。

　　高端服务业功能性项目落位长春新区

　　5月11日，长春新区第一次工作会议上，市委常委、长春新区党工委书记孙亚明提出要坚持项目立区，确定在今年内开工的必须全部开工，明年实现规模性动工的要做好前期各项准备工作，对有意向、尚未签约落户的，要分赴各个企业进行跟踪，确保按时签约落户。会后，按照工作会议部署，由孙亚明带队的长春新区学习招商考察团奔赴山东乐陵、南京、杭州、广州等地，参观考察优质项目并与意向签约企业进行交流座谈，取得显著成果，洽谈签约5个重大项目，其中4个投资超百亿元，签约项目力争今年开工建设。此次活动不仅是一次招商活动，更是长春新区解放思想的一次重要实践，签约的服务业项目都是功能性、基地型、模块化项目，是自成体系的链条项目，这些项目的落位将对相关产业起到拉动作用，使同类产业加快集聚，实现错位发展。

　　此次与龙浩集团签约的合作目标有：以长春龙嘉国际机场为基地，发展航空货运，构建“大通关”体系，建设东北亚航空物流中心枢纽;参与建设、运营长春新区通用机场，发展短途客货运及农林、消防、应急等通用航空业务，打造东北通用航空基地;建设龙浩航空东北总部，成为龙浩航空东北亚区域运营管理中心;合作推进长春新区基础设施投资建设与管理运营，建设环境一流、配套完善的智慧新区。随着合作目标的逐步实现，将推动长春新区航空物流产业发展，形成新区发展航空物流产业的优良态势，带动、吸引航空物流相关产业在新区集聚。

　　长春新区依托空港经济开发区，发展临空指向性产业，立足龙嘉国际机场，以东北亚航空物流中心枢纽为核心功能区，打造东北亚航空物流中心;结合东北亚国际物流园区建设，打造全球领先的国际内陆港及综合物流枢纽中心，将长春新区建设成为打通东北亚五国陆海联运通道的核心枢纽;通过航空港和内陆港规划建设，构建长春新区海陆空联运的东北亚物流平台。

　　龙浩集团全面进军航空产业，五大板块齐发力

　　广东龙浩集团有限公司是一家长期从事重大基础设施投资、建设和运营的大型国际化企业集团，经过多年积累，已形成以高速公路等大型基础设施投资建设运营为主业，集航空产业、智慧城市工程、新能源产业、环保工程、影视传媒、高新技术开发应用于一体的跨行业、多元化战略格局。集团现有职工10000余人，其中教授级高级工程师及拥有博士、硕士学位的高级人才超过350人，中级技术人才及管理人才约5500人。

　　为了切合国家建设“民航强国”战略，并基于集团自身多元化发展的战略思考，龙浩集团全面进军航空业。2014年，龙浩集团全资子公司、广东龙浩航空集团有限公司成立，它是龙浩集团航空产业领域投资建设运营主体，承载着推动龙浩集团航空产业投资发展与战略落地实施的重任，将在航空运输与通用机场投资建设运营管理、客货与通用航空公司投资运营、龙浩国际飞行员培训学校、低空飞行服务与保障体系、航空港经济综合投资开发五大板块全面发展，加速龙浩集团航空运输战略目标的实现。

　　据龙浩航空集团有关负责人介绍，根据龙浩通用机场网络全国性布局，目前中心枢纽机场已经确立，位于湖南省岳阳市，从航空运输的角度看，岳阳位于全国经济与人口中心带，且是南北、东西综合交通枢纽节点，具备发展航空运输的优良条件。日前，龙浩航空集团与岳阳三荷机场已签订合作协议，而长春则是全国布局中区域性枢纽之一。

　　广东龙浩航空有限公司正在进行筹建许可审批，以广州白云国际机场作为主运营基地，首批飞机机型为B737-300F型货机，今年下半年将实现首航。“135部”通航公司：广东龙浩通用航空有限公司于2016年4月获得经营许可证，以广东梅县机场作为其初步阶段主运行基地，已购置4架DA-40飞机，并完成整机组装调试，与捷飞签订了300架EV-55Ooutback飞机、50架SportstarSL轻型飞机的订购合同。未来，龙浩通用航空将使用EV-55Ooutback、Cessna172、Y12F等飞机完成龙浩航空集团中心枢纽机场、区域枢纽机场及通用机场之间的短途客货运输。龙浩公司有关负责人表示，集团将依托“1+8+N”龙浩机场网络，开展通航短途客、货运业务，实现支线机场与通用机场、通用机场与通用机场之间的快速运输，打通县与县、县与市之间的航空通道，构建中国航空“毛细血管网络”，将可实现货运“次日达、县县通”，客运“当日达、县县通”。2015年，广东龙浩航空集团与俄罗斯直升机股份公司正式签约，龙浩航空集团与俄罗斯的合作，将从KA-32A11BC直升机组装开始，最终引进该机型的中国生产许可证，实现中国大陆本土化生产、销售、服务。

　　龙浩集团规划组建9家“141部”和“61部”航校，从满足龙浩航空体系对飞行员的需求出发，着眼于未来整个中国航空市场的发展，提供私、商照培训及模拟机训练。目前，龙浩四川、湖南培训学校已经筹建。

　　龙浩集团注册成立货物仓储、航空运输代理、航空设备维护等多家公司，与多家快递、物流企业及飞机制造企业建立战略合作关系，共同参与航空港经济区规划建设。龙浩航空集团有关负责人指出，“航空产业尤其是相关制造业的发展，一定要顺应国家对于产业转型升级的要求，运用航空产业对高端要素聚集的天然优势，利用好政府对市场良好的信誉引导优势，建立航空发展基金，培育与孵化高新尖端航空科技产业，做好顶层设计，才能立足长远”。

　　联手打造东北亚航空物流中心枢纽、通用机场等项目

　　长春新区具有航空物流等相关产业发展优势，吉林一号卫星成功发射，并拥有良好的光电信息配套产业基础，拥有长春光机所、理工大学等雄厚的科研资源，此次与龙浩集团签约，符合长春新区产业布局和规划，是长春新区打造航空运输服务产业链，紧抓价值链高端环节的发展策略。对接龙浩集团航空产业五大发展板块，发挥双方优势，龙浩集团将与长春新区共同推进航空物流产业园、航空培训学校、通用机场、低空飞行服务体系、总部项目等，并合作参与新区基础设施建设。合作项目总投资突破百亿元。

　　长春新区招商部门相关负责人柳研忠说，从4月份与龙浩集团接触到项目签约，又一次体现了“新区速度”。航空物流经济可发展的要素与功能众多，不同的区域、不同的资源禀赋状况将决定各地区差异化的发展，不同的时期发展的侧重点也会不同。长春新区位于我国东北地区地理中心，区位优势明显，长春新区的建设有助于吉林省更好地融入和服务国家“一带一路”战略，作为吉林省面向东北亚地区的对外开放合作平台，长春新区更加适合发展航空物流产业。

　　东北亚航空物流中心枢纽项目上，双方将共同推进与长春龙嘉机场采取股权合作、场地租赁或合作建设等多种方式，并争取海关、商检、税务、工商、外汇管理等政府主管部门大力支持，以龙嘉机场为核心探索构建机场货运“大通关”体系，同时规划建设跨境电商、快件分拨及综合保税区项目，健全完善龙嘉机场“多式联运”网络，打造东北亚航空物流中心枢纽;积极引进国内外航空货运企业、航空快件企业进驻，加快货运航线开通及货量聚集，快速提升货运集散能力;组织招商物流企业、货代企业、报关企业、外贸企业等进驻长春新区，不断提升东北亚航空物流枢纽功能;龙浩集团还将发挥其产业园运作优势及全球合作资源优势，助推长春新区东北亚航空物流中心枢纽建设。

　　在通用航空机场建设方面，龙浩集团拥有多重优势，比如顺应国家战略、助力地方经济发展的理念优势;打造高效现代物流体系的机场网络优势;拥有货运航空公司、通用航空公司及航空驾驶员培训学校的运营优势;拥有集聚国际国内专业人才的优势和筹融资优势等。长春新区支持龙浩集团采取适当方式参与通用机场的建设，共同组建长春新区通用机场运营管理公司，负责长春新区通用机场的投资建设与运营管理，开展短途客货航空运输、通用航空及航空培训等业务。未来将为政府或行业部门提供一般性(测绘、巡线、农林作业等)服务和应急性服务(如抢险救援、医疗救助、消防、防恐防爆等);同时积极与地方旅游企业、旅游景区进行合作，联合拓展高端航空旅游服务，并适时开展航展、航空俱乐部、航空租赁等相关业务。

　　值得一提的是，龙浩集团将在长春新区投资设立龙浩航空东北总部，建设总部大楼，统筹管理龙浩集团在长春的货运航空公司、通用航空公司、低空飞行服务、航空培训及引进合作伙伴开展飞机制造相关项目等业务。长春新区支持龙浩集团航空公司、通用航空公司以长春龙嘉机场和长春新区通用机场为依托，开展客货运输。未来条件成熟，或将建设飞机相关制造产业园区。

　　长春新区与龙浩集团在航空产业方面进行全面合作，另外，龙浩集团依托多年来从事重大基础设施投资、建设和运营的丰富行业经验和强大的资源整合能力参与新区地下综合管廊、道路、桥梁等市政基础设施建设，助力新区不断提升产业承载能力。

　　今年5月，国务院办公厅印发的《关于促进通用航空业发展的指导意见》中提出，充分发挥市场机制作用，加大改革创新力度，突出通用航空交通服务功能，大力培育通用航空市场，加快构建基础设施网络，促进产业转型升级，提升空管保障能力，努力建成布局合理、便利快捷、制造先进、安全规范、应用广泛、军民兼顾的通用航空体系。长春新区与龙浩集团的合作，迎着国家政策红利拉开了建设发展的帷幕。

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