西藏空港新区将打造30分钟流通圈 推动拉萨—山南一体化发展

 　　“十三五”时期，空港新区将进一步完善交通运输网络，加快机场专用公路建设、完善空港新区与高速公路连接通道，规划建设机场快速路，打造拉萨贡嘎机场至拉萨站30分钟流通圈，推动拉萨——山南一体化发展。

　　自西藏空港新区及甲竹林镇整体移交拉萨市托管以来，拉萨市以“十三五”规划编制为突破口，以基础设施建设、特色优势产业、生态环境保护为重点，全力推动西藏空港新区建设全面进入快速发展通道。《西藏空港新区“十三五”规划》提出，计划打造拉萨贡嘎机场至拉萨站30分钟流通圈，推动拉萨——山南一体化发展，实现商业区、交通枢纽、行政中心和公共活动中心等区域wifi全覆盖，打造智慧新区。

　　实施规划　全力打造空港新城

　　西藏空港新区管委会相关负责人介绍，《西藏空港新区“十三五”规划》，确立“以贡嘎国际机场为依托，推进通用航空、现代物流、净土健康产业、休闲旅游等产业蓬勃发展，做到主要基础设施和项目建设基本完成，城市形态和框架基本确立，经济社会功能统筹兼顾，率先崛起成为服务全藏、辐射西部、面向南亚的西部空港经济中心，最终成为西藏空港产业集聚的国际化、生态化、现代化新型航空城”的总体目标。

　　距离拉萨市56公里、山南市107公里的西藏空港新区，最高海拔3600米，涉及贡嘎县甲竹林镇及贡嘎机场全区域，规划总面积378.85平方公里。该负责人表示，空港新区规划建设要产城融合，构建“一心、五组团”功能结构形态，以拉萨贡嘎机场为核心，规划建设空港城市综合功能片区、空港现代服务产业功能片区、空港配套服务功能片区、西部商务功能片区和空港行政办公区五大复合型功能区，强化临空综合服务集聚区公共服务配套功能，促进新区产业发展与城镇建设融合。

　　该负责人强调，空港新区建设要着力推行绿色节能环保建筑，提高新区建筑设计标准。“建设过程中要实施绿色照明工程，推进新型低碳材料应用、垃圾无害化处理，要加强企业绿色技术创新和推广应用，引导建立清洁生产管理体制和实施机制;制定严格的产业准入标准和制度，全面推行合同能源管理和节能投资担保机制。”

　　投资154.62亿　推进机场改扩建工程

　　该负责人介绍，通过南亚次区域合作、南亚通道、丝绸之路经济带重要中心城市辐射的带动作用，空港新区要大力发展“面向南亚开放”的外向型区域合作，以国家投资为引导，企业投资为主体，把空港新区建设成为拉萨面向南亚开放的副中心，形成引领国际经济合作和竞争的开放高地。建立《西藏空港新区“十三五”项目建设规划》项目库。

　　据了解，空港新区将以总投资154.62亿元，重点推进拉萨贡嘎机场改扩建工程建设，力争到“十三五”末实现旅客吞吐量在 “十二五”末的基础上翻一番;并在已开通的拉萨至加德满都国际航线基础上，逐步增开面向印度、巴基斯坦、缅甸等南亚国家的国际航线，力争到2025年形成西部地区通往内陆和南亚地区的航空网络。

　　此外，该负责人表示，空港新区将进一步完善交通运输网络。加快机场专用公路建设、完善空港新区与高速公路连接通道，规划建设机场快速路，规划打造拉萨贡嘎机场至拉萨站30分钟流通圈，并推进空港新区到拉萨山南客运线路建设和山南方向隧道建设等工作，推动拉萨——山南一体化发展。

　　该负责人表示，空港新区规划建设要以推动“智慧空港”建设为方向，实施“宽带城市”战略，大力推进光纤入户“光进铜退”网络改造，实现网络互联互通。同时，扩大公共热点区域无线网络覆盖规模，实现商业区、交通枢纽、行政中心和公共活动中心等区域wifi全覆盖。

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