巴航工业推出飞鸿100超轻型公务机升级版——飞鸿100EV

 　　7月27日—巴西航空工业公司今日携飞鸿100超轻型喷气公务机的升级版——飞鸿100 EV亮相美国实验飞机协会(EAA)飞来者大会。 该机型在佳明G3000航电系统的基础上配备了新一代小神童触屏驾驶舱，以及改进的加拿大普惠公司PW617F1-E发动机。相比现有一代机型，飞鸿100EV高温高原性能更加优异，同时飞行速度更快。飞鸿100EV将于2017年上半年投入市场。

　　飞鸿100EV将迎来两家启动客户，分别是墨西哥Across公司及阿联酋飞行培训学院，他们各自拥有其独特的运营要求。墨西哥Across公司是一家高级公务航空服务供应商。飞鸿100EV卓越的高温高原性能，完全可以适应公司基地所在的托卢卡国际机场(TLC)复杂的地理条件。阿联酋飞行培训学院是一家世界顶尖的飞行培训机构，由阿联酋航空公司所创立。该学院拥有全新的世界顶级培训设施，并将于今年下半年正式投入使用。为了满足日益增长的飞行员需求，该学院将之前签订的五架飞鸿100公务机定单全部升级为飞鸿100EV，由此成为全球首家使用该公务机平台培训飞行员的机构。

　　“飞鸿100公务机凭借其无与伦比的舒适性、卓越的性能和出众的运营成本，在同级别公务机中树立了标杆，”巴航工业公务机总裁兼首席执行官马尔科•图里奥•佩莱格里尼(Marco Túlio Pellegrini)表示，“新型飞鸿100 EV将在保持较低运营及维护成本的同时，带来更出众的飞行和运行能力。”

　　墨西哥Across公司首席执行官佩德罗•科尔西•艾默林克(Pedro Corsi Amerlinck)表示：“作为墨西哥领先的包机解决方案供应商，客户期待我们提供世界一流的飞行体验。现在，随着飞鸿100 EV即将加入我们的机队，客户将有机会在从托卢卡飞往休斯顿或坎昆的直航航班中，体验到同级别机型中最宽敞的客舱，无与伦比的飞行舒适度及最宽敞的行李舱。”

　　阿联酋飞行培训学院将于2016年10月正式对外开放，届时将为飞行学员提供现代化新机型等顶级培训设备和设施。在高级训练课程中，学员们将从单引擎活塞机型过渡到巴航工业飞鸿100 EV喷气飞机的培训。“我们之所以选择飞鸿100公务机系列，是看中其作为超轻型公务机，能够为学员提供无与伦比的系统性能、操作便利度及高利用率的设计;同时，它具备运营成本低、能够媲美部分商用客机的性能和易驾驶等优点，”阿联酋航空公司执行副总裁兼首席运营官艾迪尔·艾尔·莱德哈(Adel Al Redha)表示，“学员们将从飞鸿100 EV训练课程中，体验到最前沿的技术、强大的速度和发动机推力。”

　　飞鸿100系列公务机是众多航空公司培训多引擎喷气飞机驾驶学员的首选机型，也是机主、运营商、企业飞行部门和主要的产权共享供应商的不二之选。截至目前，有近350架飞鸿100系列公务机在全球37个国家中运营。

　　关于飞鸿100 EV

　　飞鸿100 EV配备有升级版加拿大普惠PW617F1-E发动机，推力达1730磅，高速巡航速度为405 节。相比现有一代机型，在高温高原条件下的推力性能提升了15%，这意味着更远的飞行航程和更快的爬升速度。在符合NBAA IFR备份燃油条件下，该机型搭载4名乘员的航程为1178海里(2182公里)。

　　该机型驾驶舱操作便捷，可单人驾驶，并在佳明G3000航电系统的基础上配备了新一代具有环境感知功能和人机互动的小神童触屏驾驶舱。同时，它配备更大的高清显示屏、分屏显示功能和新型气象雷达。

　　飞鸿100 EV拥有同级别机型中最宽敞的设计，机舱内部性能进一步提升。例如，新的地板采用直线型设计，进一步增加了过道区域的宽敞度;重新布局的电源插座和USB充电口。飞鸿100 EV可提供11款内饰设计方案。宽大的弦窗可保证客舱自然采光充足，机身后部私人盥洗室也配有舷窗，该设计通常只有更大型公务机才配备;此外，该机型还配备有茶点区、折叠式登机梯和同级别机型中最宽敞的行李舱。

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