招商蛇口中标大空港11宗地 将布局会展大产业开发

 　   8月26日，深圳市政府对位于宝安区的新会展中心代建代运营权、以及配套的11宗商业用地进行了公开邀标。万科、华润、保利、招商蛇口(16.37 +1.68%,买入)及华侨城联合体等四家房企参与竞标。最终深圳大空港新城11宗商业用地由招商蛇口及华侨城联合体成功中标。

　　宝安大空港潜力无限 引五大房企争夺

　　据深圳国土部门网站公示，此次招标地块为深圳国际会展中心(一期)的配套商业用地，出让宗地总土地面积共计52.82万平方米，规定总建面积为154.33万平方米，包括商业、办公、酒店和商务公寓等分享功能建筑，土地使用年期40年。

　　大空港地区由广深高速(8.54 +0.00%,买入)、机荷高速延长线、沿江高速、深莞行政界线、松福大道、福海大道围合区域，具体指南至前海、北至松岗的西部滨海地区， 主要包括深圳沙井、福永的西部滨海地区，范围涵盖深圳机场(9.02 +0.67%,买入)、宝安区西部沿江地区以及前海地区。规划范围95平方公里，是前海合作区的6倍。由于客流、物流、信息流集中，机场周边将逐步成为一个临空经济圈。

　　空港新城的最大的优势在于其土地储备资源丰富，是深圳最为稀缺的滨海景观资源，也是最后可供开发建设的海岸经济线段。而大空港未来将发展空港经济，目标是成为沟通珠三角，连通世界的国际枢纽空港经济区。

　　目前大空港已确认建设有深圳新国际会展中心、科技中心、T4航站楼，前海蛇口自贸区也将扩容至大空港。此外，交通方面，已有全国最快地铁11号线、便捷程度远超原广深高速的广深沿江高速通车，未来几年内也将有穂莞深城际线与深中通道通车。

　　根据深圳市政府出台的相关规划，大空港片区未来将重点布局生产服务业和战略新兴产业(爱基,净值,资讯)，支持技术、产业、市场等类型的先驱型企业发展，发展航空服务、现代物流、商贸会展、高技术服务、文化创意五大产业集群，带来巨大的经济效应。

　　招商蛇口中标大空港 带动会展大产业布局

　　招商蛇口与华侨城集团联合体力压其他三大知名开发商成功中标宝安大空港项目，除了两家企业都是深圳资深的本土企业外，更重要的是招商拥有30多年开发蛇口工业区，华侨城也深耕华侨城品牌20多年，两家企业均在园区开发建设、商业综合体运营具备丰富的经验。

　　公开资料显示，去年7月，招商局集团与东莞市人民政府签署了共同开发长安新区的框架协议。长安新区接壤深圳宝安国际机场是东莞最靠近前海自贸区的园区。而本次招商蛇口再次中标的大空港项目也涵盖深圳机场、宝安区西部沿江地区以及前海地区。这样一来，招商蛇口在此黄金区域的开放将形成大片区集体开发概念，或将再次复制招商蛇口“前港、中区、后城”的成功模式形成未来深圳新的会展产业布局。

　　据招商集团有限公司副总经理孙承铭透露，我们认为大空港会展项目是一个产业项目，并不仅仅是一个房地产项目。未来将通过大空港会展来拉动会展业、旅游业以及上下游相关产业特别是第三产业的发展，这恰好契合国家在自贸区、深港合作、粤港合作大战略。

　　此次深圳新会展中心11宗商业用地招标释放出的信号更值得关注。深圳未来的发展是继续西进，沿珠江东岸，融合珠三角超级都市圈的格局和方向。然而，定位深圳门户+总部基地+会展集群的空港新城，无疑将成为这条黄金岸线上非常重要的一个节点占位，大空港地区将与前海深港现代服务业合作区形成深圳发展的“双轮驱动”。

　　据招商蛇口2016年上半年业绩数据显示，自去年重组上市以来招商蛇口凭借园区、社区开发运营和邮轮产业三大板块协同发展，上半年实现营业收入212.5亿元，同比增长11.25%;归属于上市公司股东的净利润38.3亿元，同比增长113.33%。从未来发展预期来看，招商蛇口在蛇口和前海片区拥有丰富的优质土地储备，在园区开发运营和邮轮母港建设具备协同优势。未来将在大空港片区形成大产业开发，这无疑将带来更大的商业价值和投资潜力。

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