深圳机场码头至珠海“水上巴士”开通 水上航线连通大湾区四座城市

 　　记者从深圳机场了解到，深圳机场码头往返珠海九洲港的“水上巴士”今天(26日)正式开通。该航线的开通，将有助于深圳机场打造“空地、空海、空铁”联程联运的立体交通网络，发挥深圳机场作为粤港澳大湾区重要综合交通枢纽的辐射带动作用，进一步便利大湾区各城市间的交通往来。

　　每天16班往返，下船有免费巴士接驳至航站楼

　　据了解，此次开通的深圳机场码头至珠海九洲港水上客运航线，是列入2019年深圳市政府工作报告的重要民生实事内容，是实实在在的“民生航线”，也是深圳机场落实粤港澳大湾区战略，加强湾区内部互联互通的“战略航线”。

　　此前珠海九洲港虽开通了到深圳蛇口的船班，但因蛇口距离机场仍有一定距离，乘机旅客在交通接驳上需要耗费一定时间。随着“深圳机场码头-珠海九洲港客运码头”新航线的开通，这一情况将得到彻底改变。

　　新航线开通后，珠海及周边地区市民从珠海九洲港乘坐“水上巴士”，65分钟左右即可抵达深圳机场码头，并可在此无缝换乘免费接驳巴士前往机场航站楼，10分钟左右时间即可抵达。目前，在深圳机场码头和机场地面交通中心，平均每隔15分钟就有一班免费穿梭巴士往返于机场码头和航站楼之间，方便快捷。

　　开航初期，深珠“水上巴士”每天往返各8班，其中深圳机场码头至珠海九洲港开行时间分别为08:50、10:20、11:50、13:20、15:00、16:35、18:30、20:00，珠海九洲港至深圳机场码头开行时间分别为：07:30、08:50、10:20、11:50、13:20、15:05、16:35、18:10。船班时刻覆盖早、中、晚各时段，为旅客提供更多出行选择。深圳机场码头相关负责人表示，船班运营一段时间后，将根据客流情况调整时刻和频次，更好地满足旅客出行需要。

　　“空地”“空海”联运，发挥深圳机场辐射带动作用

　　作为深莞惠、广佛肇、珠中江三大城市群交汇地，深圳机场本身也是一座汇聚了航空、轨道交通、道路交通和水路交通的综合交通枢纽，具备实现空地、空海、空铁多式联运的条件。随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的发布，深圳机场正加快推进国际航空枢纽和综合交通枢纽建设，依托良好的区位优势，在基础设施上主动承接深圳与大湾区各城市间互联互通的发展需要，服务大湾区城市发展战略和交通运输建设。

　　此次珠海航线的开通，完善与丰富了粤港澳大湾区内部交通运输网络，将进一步加强珠江东西两岸的互联互通，促进深珠经济社会协同发展。航线开通后，深圳机场码头水上航线可通达香港、澳门、中山、珠海等四座粤港澳大湾区城市，每天有54班高速客船往返于香港机场、澳门沊仔、澳门港澳、中山港和珠海九洲港。其中，香港机场航线每天8班、航程约45分钟，澳门航线每天16班、航程约70分钟，中山航线每天14班，航程约45分钟。

　　据了解，深圳机场码头下一步还将筹划开通至南沙、顺德等珠三角地区其他港口的客运航线，借助“机场+码头”的空海联运优势，更好地发挥深圳机场作为粤港澳大湾区内重要综合交通枢纽的辐射带动作用，扩大深圳机场航空出行资源对大湾区城市群的有效覆盖，为深圳机场国际航空枢纽建设提供有力支撑。

　　此外，在空地联运方面，本月23日，深圳机场位于拱北、香洲两地的珠海城市候机楼已正式启用，每天由拱北候机楼出发前往深圳机场共9个班次，其中3班经停香洲候机楼。截至目前，深圳机场在运营城市候机楼达到30座，遍布深圳、香港、东莞、惠州、中山、佛山、珠海等7个城市。在不断完善候机楼分布的同时，深圳机场还积极做好配套服务保障，目前，龙华候机楼等7家城市候机楼已开通行李直挂业务。下一步，深圳机场还将继续完善城市候机楼行李直挂服务内容，组建专业行李直挂服务队伍，开通国际值机业务。

　　随着今年穗莞深城际线即将开通，并连接T3航站楼，以及未来深茂高铁等多条轨道交通线贯通深圳机场，加上沿江高速、深中通道、广深高速等地面交通网络，深圳机场海陆空铁联运的立体综合交通体系将进一步完善，与大湾区各城市间的互联互通将更加便利。

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