上海机场：正谋划旅客乘机与商业经营有机结合这件事儿

 　　当下，数字化应用和新技术层出不穷，机场如何适应这些变化，调整商业结构并提高旅客服务体验?

　　今昨两天，来自全球机场、商业企业、行业组织的中外嘉宾汇聚上海，以“不断变化的机场和旅行零售生态系统”为主题展开探讨。

　　全球机场商业论坛是由国际机场协会和《穆迪-戴维特报告》共同发起的全球最具影响力和专业性的机场商业会议。

　　该论坛曾于2008年在上海成功举办，时隔10年，由上海机场集团作为唯一主办方，论坛再次来到上海，也彰显了上海在全球机场商业版图中的重要地位。

中国民用机场协会理事长王瑞萍

上海市商务发展研究中心主任朱桦

上海机场集团党委书记、董事长秦云

　　国际机场协会总干事安吉拉·吉特恩斯

　　秦云在致辞中表示，在中国经济蓬勃发展的带动下，上海机场步入了发展的黄金时期。今年前三季度，上海浦东和虹桥机场的旅客吞吐量超过8800万人次，增幅达到5.7%，全年有望超过1.16亿人次。其中，出入境旅客比重达到35.6%，是中国最大的航空出入境口岸。已有110家航空公司开通了至297个通航点的航线，航线网络通达性处于亚洲领先地位。在运量增长的同时，上海机场高度关注提高旅客体验，多方推动改善航班准点。在过去的12个月中，浦东和虹桥的平均放行正常率已经分别提高到82.56%、88.84%。

　　今年，两大机场还先后获得国际航空运输协会便捷出行 “白金机场”认证。

　　目前，上海已确立建设卓越全球城市的新目标，创新提出以打响“四大品牌”作为推动高质量发展、创造高品质生活的重要举措。

　　上海机场既是“上海服务”的重要窗口，也是“上海购物”的特色功能区域。

　　上海机场将着重加快基础设施改扩建、大力拓展航线网络、持续提升服务品质，力争建设成为上海城市的靓丽窗口和上海服务、上海购物的示范点。

　　“在追求高质量发展的道路上，我们已经关注到旅客出行与机场商业的相互促进和拉动效应。”秦云直言。

　　商业不仅是广大旅客出行便利的基本需要，直接影响旅客对机场服务的满意度，同时也是增强枢纽机场吸引力、提升竞争力的重要途径。

　　上海机场未来

　　结合航站区建设，把旅客乘机与商业经营有机结合，有序扩大商业面积，优化购物环境。

　　争取更开放的政策，扩大通程联运航线范围、简化中转查验流程，为旅客提供更加简便快捷的值机和中转服务。

　　追踪顾客消费行为，采用国际化和本土化并重的策略，丰富商品门类、精准定位品牌、保持价格优势，争取提高进口免税额度。

　　积极打造“互联网+旅游购物”机场商业新形态，力争创造世界一流的机场购物环境，汇聚竞争优势明显的商品，把商业打造成上海航空枢纽建设的核心竞争力，助推上海的国际消费城市建设。

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