青海航空出行人数40年增长465倍

 　　2018年，青海民航年旅客吞吐量首次突破700万人次，较40年前增长了465倍，为青海省直接或间接带来126.7亿元国内生产总值，创造37569个就业岗位。

　　改革开放40年来，青海民航发生了翻天覆地的变化，40年前，青海仅有西宁机场、格尔木机场2座机场，仅有4条航线和4个通航城市。如今，已拥有西宁曹家堡国际机场、格尔木机场、玉树机场、德令哈机场、果洛机场、花土沟机场、祁连机场7座机场。

　　资料显示，1978年，青海民航年旅客吞吐量为15046人次，2009年，青海民航年旅客吞吐量首次突破百万人次。自2016年起，连续3年实现每年一个百万级的高速增长，到2018年年旅客吞吐量突破700万人次，较1978年增长465倍，航班旺季半天完成的吞吐量比40年前一整年的还多。

　　现今，青海各机场共运营航空公司20家，执行航线114条，通航点69个，基本形成了青-陕-青快线，实现了省会通，先后开通了曼谷、首尔、东京、吉隆坡、暹粒等国际(地区 )航线，连续3年成功保障朝觐包机，形成了以西宁为中心、辐射高原、加密省内、通达全国、连接国际的航线网络，极大地改善了青海人的出行条件，加快了青海对外开放的步伐，让青海深度融入“一带一路”建设，有效提升“大美青海”品牌知名度及美誉度。

　　目前，青海湖机场、玉树机场二期工程，西宁曹家堡国际机场三期工程前期工作正在稳步推进中，预计到“十三五”末，青海年旅客吞吐量将突破900万人次，西宁机场突破800万人次，为青海经济插上腾飞的翅膀，拉近高原与世界的距离。

　　未来，青海机场公司将充分发挥西宁曹家堡国际机场区位优势，围绕建设青藏高原区域枢纽机场目标，着力打造全国机场入藏、全国援建中转、全国高高原中转三大战略通道，到那时，西宁曹家堡国际机场的腹地，不再仅仅局限于青海的6座支线机场，而是形成辐射西部4大省区，与西藏、新疆、内蒙古共享40多座机场的广大腹地，为青海民航的发展提供强大后劲。

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