首都机场：凝聚多方力量 打造绿色国门

 　　党的十八大以来，党中央大力推进生态文明建设，推动形成绿色发展方式和生活方式，呈现出力度最大、举措最实、推进最快、成效最好的动人景象。随着国家生态文明建设的逐步深入，各级政府和主管部门也对民航的绿色机场建设提出了明确指示和要求，标准更高、要求更细、覆盖更广、难度更大。

　　首都机场作为“中国第一国门”，一直秉承“凝聚多方力量、打造绿色国门”的可持续发展战略，将绿色发展的理念融入机场规划、建设、运营全过程，全面打造绿色机场标杆。2008年北京奥运会把“绿色奥运”作为三大主题之一，绿色发展理念在中国开始逐渐发展、推广和深化，首都机场的绿色机场建设也就此拉开帷幕。10年间，首都机场从认清概念、到小步慢走、到理清思路、到加强合作、到对标国际，首都机场走过了漫长而又艰辛的绿色机场建设之路，实现了从初期的探索阶段向系统化、制度化阶段的转变。

　　体系建设日臻完善。制度和规划是绿色机场建设的基石。在制度层面，首都机场股份公司相继建立了《环境管理体系》《能源管理体系》《碳排放管理体系》，明确职责、厘清内容、建立闭环、形成机制。在规划层面，先后发布了《“十三五”节能减排规划》《低碳发展工作方案》《绿色机场发展规划》《“油改电”专项规划》等，以规划为引领，明确方向、制定路线、追求实效。在管理层面，与动力能源公司紧密合作，推行合同能源管理，积极探索节能减排新模式。此外，为加强统筹协调，加快绿色机场建设进程，我们还成立“首都机场绿色机场建设领导小组”，发布《凝聚多方力量 打造绿色国门》绿色机场建设三年行动计划，有组织、有计划、有行动的扎实推进绿色机场标杆建设。

　　绿色运行提升效能。优化运行模式是绿色机场发展的必要运营手段。全面推广CDO/CCO飞行程序，将飞机“阶梯式”下降、爬升调整为“滑梯式”，减少飞行时间。实施滑行道优化改造，推动机场协同决策(A-CDM)系统使用，减少航空器滑行等待。开展远机位登机桥试点建设，减少保障车辆使用。打造民航业内首个针对飞行区内部的专业导航系统，提高保障车辆运行效率。细化航站楼和飞行区照明分区，实现停车楼及廊桥区域“感应照明”，升级改造BEMS系统，提高楼宇自控能力。

　　节能措施功到效成。持续推行节能减排措施，是绿色机场建设的重要手段。在推进节能设备的使用上，首都机场在航站楼、停车楼、公共道路有计划分批次更换安装LED节能灯具，推进老旧电机及高耗能设备替换，探索高杆灯节能光源应用;在探索清洁能源的应用上，首都机场完成GTC停车楼光伏发电建设，总面积达6763平方米，光伏装机容量430千瓦，年发电量42万度;在参与碳排放交易上，首都机场自2014年开始参与北京市碳交易，实现年碳排放量逐年下降，2017年较2016年碳排放下降3.79%。

　　大气治理群策群力。对标政策要求、开展大气污染治理，是绿色机场建设的重中之重。在车辆尾气方面，首都机场通过准入、年检、抽检三个关卡对车辆进行管理，并主动对标新政策新要求，更新并发布飞行区车辆及充电设施准入要求，推进飞行区车辆尾气净化装置安装;加大车辆电动化水平，推动新能源车辆采购更换，提高空陆侧摆渡及空港巴士电动化水平，扩展机场巴士线路和服务范围，扩大绿色交通比例;联合交管部门，启用航站楼前停车限时系统，疏导楼前交通，提高通行效率。同时，首都机场全面推进油改电实施，完成陆侧1座充电站、空侧一期充电桩建设，并按照规划启动后续建设工作。此外，在施工扬尘方面，首都机场明确施工扬尘污染防治的标准与要求，严格落实北京市“六个百分百”的防治要求(施工工地周边百分百围挡，物料堆放百分百覆盖，出入车辆百分百冲洗，施工现场地面百分百硬化，拆迁工地百分百湿法作业，渣土车辆百分百密闭运输)。

　　水质治理稳步推进。开展水质污染治理，是绿色机场建设的又一重点领域。节水方面，首都机场加大中水利用，东区绿地91万平米全部使用中水浇灌，年中水使用量21.8万吨。同时，首都机场启动雨水回收利用项目，有效提高雨水使用量。开展航站楼节水设施改造及节水宣传;监测方面，首都机场以国家及北京市标准为依据，对西航空净化站出水、西湖水水质施行定期(每月)监测及公开，实现西航空净化站在线监测数据与环保局联网，保持100%的污水达标处理;污染源控制方面，首都机场对现有部分定点除冰坪加装除冰液回收装置，与科研机构合作开展废液回收，源头控制水质污染。

　　国际合作卓有成效。开展国际交流合作，是绿色机场建设的有效助力。首都机场与联合国环境署之间，建立了紧密的战略合作关系，自2013年开始，双方签署谅解备忘录，成为全球首家与联合国环境署开展战略合作的企业。在环保宣传方面，双方自2007年开始，在航站楼开展了20余场、累计40个月的环保主题宣传活动，受众旅客约6000万人次;在专题研究方面，首都机场于2016年携手开展了《首都机场绿色机场评估报告》和《首都机场绿色机场专项规划》的编制工作，为进一步推进绿色机场建设提供了权威、官方的意见和指导。此外，首都机场还成功成为了ACI亚太环境保护协会的委员单位，同时主动参加ACA碳管理认证，顺利通过1级和2级认证，成为了内地首家获得ACI认证的机场。

　　绿色机场建设任重道远。未来，首都机场将继续秉承“凝聚对方力量 打造绿色国门”的理念，坚定“一个目标”、把握“两个关键”、凝聚“三方力量”，矢志不渝地追求环境友好和可持续发展，逐步实现从“节能减排”向“环境友好”迈进，用行动续写绿色发展史，用实力打造绿色机场标杆。

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