青岛新机场又进一步 这才是超级机场未来模样!

　　图：正在建设的青岛胶东国际机场 图片来源：凤凰网

　　随着2019年的脚步越来越近，在新一年预计建成的青岛大项目，也备受瞩目。其中，尤其是2019年建成运营的青岛胶东国际机场，吸引全市目光。日前，从新机场建设前沿再传新进展：青岛胶东机场空管工程重要组成部分——塔台工程主体结构，目前已顺利封顶。

　　据悉，塔台目前正在进行楼层板施工。按照计划，整个空管工程将于2019年9月竣工，并与胶东国际机机场转场运营日期同时启用。

　　那么肩负青岛辐射东北亚、打造国际枢纽门户城市重任的新机场，是否具备成为“未来机场”的潜力与条件?

　　“未来机场”具备哪些先进要素?

　　解答这个问题之前，我们要来看，所谓的“未来机场”是什么模样。除了具备目前所带有的交通枢纽、现代化基建以及复杂的建设运营结构外，未来的大型机场在规模上，以及智能科技、数字化的依赖方面，均会成为更加鲜明的新标签。

　　大致分为待机时间的智能分配，更多机器人、自助服务以及机场内智能、娱乐、购物的舒适体验等。

　　首先是较好利用乘坐飞机前所耗费的大量时间，而决定这个时间的因素包括：路线、路况、安检等。如何准确判断你需要预留多少时间?未来的机场可通过航空公司的旅客订座记录(PNR)系统中有你的地址信息，与交通运输网络公司联动，获得航班起飞时间、接送地点、到达机场时间相关信息，并结合当天的地面交通状况计算前往机场这段路程的预计耗时。

　　现在伦敦希思罗机场和德国法兰克福机场所使用基于蓝牙的iQueue，就有这方面的发展趋势。通过监测旅客排队情况、停留时间、访问控制，可以了解旅客行为并减少登机过程中的障碍。

　　其次是AI机器人和自助服务。其实如今的机场，就已经被大量自助设备所占据，机场需要的地面工作人员已经在不断减少的趋势之中。

　　但在国内机场，智能自助的环节还是不够多，例如行李自助托运普及率较低，大部分机场还是需要在人工服务台办理值机，而在国外，托运已经开始自助普及：自助称重机过重后，贴上标签，它们就进入传送带了。也有航空公司顺势推出了在家打印行李称重标签的服务，A4纸打印信息，再黏在行李上就行。

　　图：自助行李托运设备 图片来源：凤凰网

　　第三则是机场内乘客的舒适体验。在国外，许多公司把投资的目标瞄准了旅客在机场候机的黄金时间，推动机场基础设施的技术革新，包括航站楼内的智能座椅、多样化的餐饮和购物选择、瑜伽室或其他娱乐设施等，带来多样化的机场体验。从而为更多的乘客创造与企业产品“亲密接触”，增强了品牌曝光度和影响力，还能让乘客的航空出行，充满乐趣。

　　放眼全球 城市建新机场是发展的必然趋势

　　再看青岛，到2035年，城市将迎来完成国际海洋名城建设的收获之年。届时，青岛将拥有与世界知名海洋城市媲美的国际海洋名城层级，具有创新强劲、环境优美、全面开放等标签。

　　而那时承载这座国际化大都市的胶东新机场，也将面临时刻、路线、旅客数量等都接近饱和的问题。目前，新机场初期规划只有1条4F级的跑道，另一条则为4E级，面对未来机场的需求，仍有较大提升的空间。

　　例如纽约、巴黎、伦敦等世界特大城市都是采用两座机场同时运营的模式，护航城市发展。而国内的上海也是浦东机场与虹桥机场“双轮驱动”，有效推动了城市发展。

　　此外，目前投资800亿元建设的北京大兴国际机场，其规划的原因也是因为首都国际机场长期满载运营的不堪重负;还有成都正在建设的天府国际机场，也是为了满足日渐增长的直达和中转旅客数量的庞大需求，分担成都双流国际机场的压力，后者则将主要服务于城市对航线、本省及周边直线、公务机飞行以及部分国际或地区业务。

　　图：全球最大航空枢纽的大兴机场 图片来源：大兴机场

　　甚至是青岛的胶东国际机场的诞生，也是因为4E级流亭机场无法承载城市发展层级的所需，才规划建设的，只不过和上面的城市相比，青岛的流亭机场届时会关闭，城市不会实施双机场的运营模式。

　　所以，伴随青岛城市发展层级的跃升和航空业的发展，未来的胶东国际机场必将面临扩大规模、科技创新领域的改造与升级。

　　那么面对未来机场的要求，青岛新机场的建设，是否具备成为“未来机场”的潜力与条件?

　　青岛新机场 一座“智能商业中心”

　　而从青岛新机场的具体参数来看，机场是按照4F级最高标准的国际枢纽机场，目前工程一期建设的东、西两条跑道已经正式贯通。其中，东跑道采用国际最高运行等级4F标准设计，可起降当前最大空客380、波音747机型。

　　飞行区工程总面积约949万平方米，相当于1300多个标准足球场大小。机坪一期设计机位总数178个，其中，站坪区域近机位为76个，是国内同类机场中近机位数量最多的机场。

　　建成后，可以满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45.2万架次的保障需求。交通方面，毗邻红岛高铁站，也规划建设了直通机场的地铁8号线以及先进的公路布局等。届时，青岛新机场将与北京、上海等国内一线城市大型机场处于同等运行水平。

　　同时，在智慧科技方面，胶东国际机场会引入信息化规划，运用先进成熟的大数据、云计算、物联网和移动互联等技术，打造智慧系列特色服务，打造最佳体验机场。

　　此外，我们还看到了青岛新机场航站楼面积约3万平方米的商业规划，这相当于在机场内再建一座大型商业中心，业态包括国际名品双层店、轻奢品牌专卖店、世界品牌体验店、特色商品专卖店、精品零售商贸区、中式餐饮、西式快餐、数码娱乐、便利超市等模式。

　　更多的AI机器人，智能创新技术运用于机场服务场景之中，包括制作冰淇淋、科技邂逅艺术、虚拟现实、智能穿戴、结合VR/AR技术创造无极限空间等，新鲜、智能的高科技诱惑吊足了大家的胃口，建成以后的胶东国际机场，将不仅仅是简单的一个交通换乘场所，旅客需求、科技硬件条件与潮流趋势融合度较高。

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