赛斯纳奖状700经度取得临时型号合格证

 　　12月20日，德事隆集团旗下德事隆航空宣布旗下超中型公务机赛斯纳奖状700经度取得美国联邦航空局(FAA)的临时型号合格证。这使得运营商可以开始进行经度的飞行培训，以迎接明年初的飞机交付，也为整个项目的最终取证铺平了道路。

　　“从无可匹敌的客舱体验到出众的性能，奖状700经度毋庸置疑为商务航空树立了新标杆，” 德事隆航空总裁兼首席执行官Ron Draper说道。“我们的重心始终是为客户提供革新性的飞机，而实现这一里程碑式的取证是我们迈向项目最终阶段的关键一步。”

　　客户对奖状700经度兴趣浓厚源自对于飞机性能的亲身体验。今年初，奖状700经度完成了世界环飞，一路上展示出令人惊叹的性能表现。

　　包括功能性和可靠性试验的试飞项目已经完成。在测试过程中，奖状700经度完成了超过1650次飞行并累积了4050多个飞行小时。飞机的制造正在德事隆航空最先进的厂房中进行，飞机组装融入了尖端的技术。

　　关于奖状700经度

　　凭借6482千米(3500海里)的航程和726公斤(1600磅)的满油载荷，奖状700经度以静谧的客舱、超低的客舱气压高度(1814米/5950英尺)、更多的标准配置，以及豪华舒适的订制内饰设计超越客户对超中型公务机的预期。最多可搭载 12 名乘客，包括一个选装的机组弹跳座椅，奖状700经度配备标准的双俱乐部式座椅，可以平铺成床，提供超中型公务机中最大的腿部空间。 客舱高1.83米，平直地板，流线型长沙发椅确保客舱过道通畅，领先同级别设计的行李舱在飞行全过程可自由出入，让乘客感受无可比拟的便捷。客舱配备顶尖科技，乘客可通过任意移动设备操作客舱环境及娱乐设施，高速互联网则为乘客提供了高效的工作环境。

　　全新设计的奖状700经度飞机在每个细节都融合了最新科技。驾驶舱配备全新一代的佳明G5000航电系统，两台霍尼韦尔HTF7700L涡扇发动机配有全权限数字电子控制系统(FADEC)以及具有包线保护功能的全集成式自动油门。配备最新的佳明GHD2100平视显示仪(HUD)和增强视觉系统，使飞行员可保持平视飞行。宽敞的驾驶舱融合了符合人体工学的设计，操作简便，为飞行员提供了舒适高效的驾驶体验。

　　奖状700经度将航程、有效荷载、巡航速度等性能优势与超低的总拥有成本集于一身，令竞争对手望尘莫及。奖状700经度拥有同级别机型中最长的维修间隔：800小时或18个月，有望成为同级别中性价比最高的公务机。

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