法航荷航投资逾5亿欧元改造中欧等全球航线头等舱

　　法航荷航大中华区新任总经理顾瑞新向大智慧通讯社透露：“2014年，集团将投资超过5亿欧元，用于44架波音777机型上的头等舱、商务舱改造工程。目前上述改造工程已经投入在成都航线上，2014年1月将投入上海航线，2014年3月和4月将分别投入香港和北京航线。”

　　作为欧洲最大、中欧航线最多的航空集团，法国航空公司与荷兰皇家航空公司2004年合并，组成了法国航空-荷兰皇家航空集团。1999年，法国航空公司股票上市。?合并后的集团经营业务包括客运、货运和机务维修等三大核心主业。集团共有10多万名员工，近573架飞机，飞往全球243个目的地，运送旅客数量为7000多万人次。

　　顾瑞新表示：“2014年，对于公司来说，最大的挑战是如何进入更多的二线城市。我上任以来，已经走访了中国国内城市的9个航点枢纽。中国9大航空枢纽的吞吐量也在不断增长，2013年约为100万人次左右。我们目前通过代码共享和联营的方式，进一步加强与天合联盟成员东方航空(600115.SH/00670.HK)和南方航空(600029.SH/01055.HK)的合作。联营的目的在于增加法航荷航集团在中国的品牌知名度，加强巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹机场的地位。”

　　截至目前，法航荷航大中华区的航点共计9个，分别是北京、上海、武汉、成都、厦门、杭州、广州、台北、香港等。从上述9个城市出发到巴黎和阿姆斯特丹的航班每周为77个班次。

　　据悉，天合联盟19个成员航空公司在全球开放了525个候机室。每天服务的旅客数量为5.52亿人次，每天为旅客飞往187个国家和地区1000个目的地超过了15000个航班。

　　顾瑞新透露：“伴随着中欧贸易量的增加，2014年对于公司来说，最大的挑战是如何进入更多的二线城市，提高高端旅客客流量。目前公司通过和东航联合运营巴黎-上海航线，强化了公司在中国的地位，加大了在中国的网络覆盖。特别是每周三采用空客A380客机执飞。使得公司成为第一家启用A380执飞中国重要经济中心航线的欧洲航空公司。东航和下属的上航业为天合联盟成员带来32个新航点。南航主要以广州、北京枢纽机场为主，是天合联盟成员在中国强有力的合作伙伴。南航下属的厦门航空，加入天合联盟后，强化了联盟在中国东南部地区如厦门、福州、杭州枢纽机场的航空运营。”

　　2013年1-10月，中欧之间的贸易额4561亿美元，增长0.5%。其中，中国出口额为2759亿美元，下降0.7%;其中，中国进口贸易额为1802亿美元，增加2.4%;中国顺差957亿美元，缩小5.19%。

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