法航—荷航欲购巴西戈尔航空股份

　　据英国《金融时报》报道，由于欧洲经济持续低迷，法航—荷航集团试图进一步在新兴市场扩展业务，将购买巴西第二大航空公司戈尔航空股份，以改善其远程航空市场业务。
　　法航—荷航集团表示，将投资1亿美元购买戈尔航空1.5%的股份，并在今年下半年增加前往拉丁美洲的航班和航线数量。“未来几年，我们希望在拉丁美洲实现强劲增长。借助这笔交易，我们将领跑拉丁美洲航空市场。”法航—荷航集团首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克说。他认为，在2016年奥运会和今年下半年世界杯举办之前增加其在巴西的航班是一个很好的想法。

　　根据法航—荷航集团近日公布的财报，严格的成本削减措施使得该集团的客运业务在2013年盈利1.74亿欧元，而2012年则亏损了2.6亿欧元。这在很大程度上要归因于法航—荷航集团削减了其最大的一项成本支出——劳工成本。由于实施了包括削减7900个工作岗位在内的重组计划，该集团去年第四季度的劳工成本比全年的水平降低了5.7%。朱尼亚克说：“重组计划在成本削减、日程安排方面完全走上了正轨，并将展现出我们期望的结果。”

　　近年来，法航—荷航集团和其他载旗航空公司一样，在深受经济低迷影响的同时，还面临着来自易捷航空、瑞安航空在短程航线上的激烈竞争。法国航空和荷兰航空在2004年成功合并为法航—荷航集团后，遭到欧债危机重创，并在2011年净亏损达8.09亿欧元。

　　据了解，法航—荷航集团2013年未计利息、税项、折旧与摊销前的利润从2012年的13.9亿欧元增至18.6亿欧元；而收入基本与2012年持平，为255亿欧元。受到税务减损支出的影响，该集团2013年的净亏损增至18.3亿欧元。此外，其货运业务收入下降8%，为28.2亿欧元，营业亏损2.02亿欧元。

　　朱尼亚克说：“我们正在进行重组，市场尚未显著改善，国际贸易仍然很低迷。”他还表示，如果意大利航空愿意承诺进行广泛的债务重组，法航—荷航集团仍然愿意对其进行投资。去年12月，在意大利航空无法承诺进行重组后，法航—荷航集团拒绝参与该公司3亿欧元的融资计划，其在意大利航空的股份从25%降至7%。后来，意大利航空与阿提哈德航空就可能的投资问题展开了谈判。

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