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澳洲媒体呼吁澳洲航空CEO辞职谢罪



2014-02-28   作者:  来源:澳洲新快网   点击量:    打印本页 关闭


  据新闻有限公司网站报道,宣读一份冗长的、预先备好的声明后,澳洲航空(Qantas,简称“澳航”)CEO乔伊斯(Alan Joyce)面对的第一个记者提问是:“什么时候退下来?”

  “我将继续竭诚为澳航服务。”乔伊斯回应道。

  现年47岁的乔伊斯在1996年移民至澳洲。他抛弃了旧主爱尔兰航空(Aer Lingus),并加入了澳洲安捷航空(Ansett Australia)。2000年,乔伊斯跳槽至澳航。2003年,乔伊斯被澳航子公司捷星(Jetstar)任命为CEO。5年后,这名爱尔兰人升任为澳航CEO。

  当时并非经营航空公司的好时机。接掌澳航2个月后,美国投资银行雷曼兄弟(Lehman Brothers)倒闭,导致全球金融体系陷入恶性循环。无可否认,在乔伊斯任内的澳航遇到沉重的外部压力:全球金融危机、燃油价格突破纪录、澳元汇率居高不下及来自廉价航空的激烈竞争。

  但在担任CEO的5年多时间里,乔伊斯的管理业绩远非无懈可击,他与工人的关系一直处于紧张状态。乔伊斯被批评在处理2011年的劳资纠纷时出手过重。他选择停飞所有航班,导致广大旅客行程受阻。

  乔伊斯也不得不对抗由博格提(John Borghetti)领导的维珍航空(Virgin)。博格提是一名资源丰富和积极进取的对手,他曾是澳航高层和澳航CEO之位的争夺者。

  维珍积极增加商务客市场份额。乔伊斯对此提出了备受质疑的应对办法,他发誓维珍每增加100个机位,澳航便增加200个机位。但任何一个经济学生都知道,若增加一件商品的供应量,那么价格就必须下调。

  在乔伊斯执掌期间,澳航的品牌效力大大失色。如今3/4的澳人选择澳航以外的航空公司。乔伊斯应对困境的办法无非是降低成本,即裁减5000个职位和对所有员工冻薪。而乔伊斯在2009-2010年间获取年薪高达500万元,这对工会而言是难以容忍的事情。

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