辽宁机场集团加快打造东北亚航空枢纽

　　5月23日，记者从省机场管理集团了解到，还有一个多月，桃仙机场T3航站楼将正式竣工。届时，一座年旅客吞吐量2500万人次、货邮吞吐量42万吨，每年起降航班21万架次的现代化航站楼将全新亮相。

　　“利用3年机场建设，赢得10年发展先机，释放未来20年发展空间。”省机场管理集团董事长、总经理张瑗说。 2012年是桃仙机场三期建设工程的攻坚之年，从去年4月份架起第一道钢梁，到10月份实现楼体暖封闭，T3航站楼建设创造着一个又一个 “辽宁速度”。

　　2013年注定是全省航空业大跨步发展的一年。机场作为公益性基础设施，要通过发展航空主业承担起服务地方经济的社会责任，另一方面，作为大型国有企业，机场也要在创新中寻求经济效益最大化。省机场管理集团紧紧围绕省委、省政府“稳中求进”的发展总基调，以创新驱动发展，通过机场三期建设、枢纽建设、管理型机场建设和幸福航程建设，加快打造东北亚航空枢纽。

　　T3航站楼建设成为机场集团创新发展的突破点。形同 “飞鸟”的T3航站楼建成后，将新增停机位30个，航站楼面积24.8万平方米，地下一层可通往地铁2号线站台与地铁无缝衔接，长途客车、城市公交、有轨电车等都将与航站楼对接，形成一体化交通网络。

　　依托T3航站楼，省机场管理集团向东北亚航空枢纽迈进。实施“大辽宁”、“大交通”、“大产品”、“大协调”工程，省机场管理集团优化国际、旅游、支线、货运结构，开展空地、地地组合营销，相继完成通化、鞍山、丹东、锦州、阜新等城市候机楼建设，开通沈阳桃仙机场至沈阳站、沈阳北站两条客运班线。

　　为实现基地航空、低成本航空、支线航空、全货机等航空主业的全方位发展，省机场管理集团主动出击，与德国汉莎航空共同开通欧洲直航，与四川航空联合开通北美直航，增加南航在沈阳航空市场的运力投入，与东航携手打造沈阳至上海快线……与各大航空公司的合作不断深化。

　　跨越式发展取得了跨越式的辉煌。今年前4个月，省机场管理集团完成运输起降3.6万架次，旅客吞吐量391.5万人次，同比增长17.8%、12.4%;货邮吞吐量4.2万吨，同比增长9.7%，平均每天有230架次航班在集团所属机场起降。在创新发展模式下，未来的T3航站楼将成为航空主业与机场商业共同发展的现代化综合交通枢纽，引领省内机场进入航空业发展“黄金期”。

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