德国汉莎航空“史上最强运力”投放上海

　　在进入中国88年之际，德国汉莎航空公司决定今年夏天在上海航线投入“史上最强运力”。具体举措包括，加密此前由A380执飞的上海飞往法兰克福航线，由每周五班增至每周一班。此外，在原有每日一班A340-600从上海飞往德国南部的交通枢纽慕尼黑的基础上，自2014年5月9日起，为满足夏季出行高峰需要，汉莎航空将每日加开一班上海飞往法兰克福的航班，用B747-400机型执飞。

　　至此，汉莎航空上海航线将于今年夏天为乘客每日提供1162个座位。上海浦东国际机场也成为今夏德国汉莎航空全球洲际航线网络中运力最大的一个航站。

　　“自去年九月为上海市场引入A380旗舰机服务之后，好评入潮。我很高兴看到乘客非常享受我们最新的产品及服务。”德国汉莎航空公司大中华区董事总经理岳汉腾表示，“近日，我们迎来上海-法兰克福开航20周年。每日A380客机服务以及即将开始的每日三班上海飞往德国航班将是对这一重要时刻的最好庆祝方式。”

　　对于市场是否支持这一“史上最强运力”的投放，岳汉腾在回答《中国经营报》记者提问时表示：“这完全是出于客户需求，中国和德国是世界排名靠前的经贸大国，两国商务人士来往频繁。此外，中国出境去欧洲和欧洲来中国的旅行人士也日渐增多。”

　　“不用担心上座率问题”，岳汉腾略带夸张地说，“我希望有更大的飞机执飞，可惜A380已经是最大的了，526个座位还不够。”

　　汉莎航空目前使用A380机型分别执飞上海、北京每日一班飞往法兰克福的航班。2010年，汉莎航空将这一旗舰机首次引入中国首都北京，并成为第一家在中国启用A380客机服务的欧洲航空公司。2013年9月，A380旗舰机被汉莎航空引入上海市场，并以每周五班的频次直飞法兰克福，今年3月30日起频次增至每日一班。汉莎A380客机上配备有着“世界上最安静头等舱”之称的最新头等舱产品，并是全球商用大飞机中首先运用空气加湿和分区干燥系统的客机。此外，到2014年年底，汉莎航空在中国线路上的商务舱产品将升级换代，配备可180度平躺的全新商务舱座椅。

　　在中国，汉莎航空以及其旗下的瑞士国际航空和奥地利航空公司与中国六大城市连接，提供往来欧洲至更远的便利航空网络，除了上海和北京，还包括香港、南京、沈阳和青岛。按照2014夏季航班时刻表，汉莎航空每周向上述中国地区提供81个飞往欧洲的航班。

　　岳汉腾透露，今年夏天，原来每周三班直飞法兰克福的南京航线也将加密至每周五班。“在欧洲人眼里，没有二线城市之说。中国几百万人的城市在欧洲已经算是一线城市。”

　　今年六月，汉莎航空将迎来在华88岁“生日”。1926年7月26日，仅在德国汉莎航空公司成立6个月后，两架装备三台发动机的Junkers G24型飞机从德国柏林起飞，于8月30日抵达北京，总航程达1万公里。88年前，富有远见的汉莎人预见性地看到了中国的巨大潜力，并跨越各种技术上、地理上的难题，创造性地完成了这次中国探索之旅。

　　据悉，为庆祝这一里程碑，汉莎航空精心策划了特惠机票促销等贯穿全年的庆典活动，将陆续推出。

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