法国航空发布“超越极致”客舱升级计划

　　即使抛出了到2015年压缩45亿欧元成本及债务的压缩计划，法国航空却依然选择了在客舱升级方面进行大手笔的支出。

　　近日法国航空发布了客舱升级的计划，这项共投资5亿欧元的“超越极致”(Best and Beyond)计划，让法航在旗下19架波音777-300客机上对四舱(经济舱、超级经济舱、商务舱、头等舱)全部进行了改造，而其中，头等舱则是法航最为津津乐道的。

　　“法式优雅”是法航力图打造的一张名片。法航行程总裁、长途客运总监Bruno Matheu告诉笔者，在市场调研时，有一半的旅客希望封闭式套间，另一半则青睐开放式头等舱，最终法航选择了折中方案——一个看似开放、却随时能够将帘幕拉上的头等舱。在每个航班上这样的头等舱只提供4个。

　　平均每年中国市场为法航贡献9亿欧元的收入，从今年1月份起，法航的两舱客人在中国的增长幅度甚至超过10%，这或许可以解释为何法航将全球客舱发布仪式放在了上海。中国迅速崛起的中产阶级和企业家让它成为欧洲航空公司最具潜力的海外市场之一，而为了吸引航空公司最高端的这批客人，法航不得不重新审视这个特殊群体：他们到底需要什么?

　　法航中国区总裁Bas Gerressen告诉笔者，调查研究显示，高端旅客选择航空公司时，首先考虑的因素是航班时刻和航班网络;其次就是座椅。

　　这可以解释为何近年来航空公司不惜斥巨资打造飞机座椅。以法航此次新发布的头等舱为例，它可以被放置成一张2米长、77厘米宽的大床，并且配备了个人衣帽间、24寸高清触摸屏和宽大的餐桌，让客人可以邀请同伴共享美食。

　　而在细节方面，纪梵希[微博]的洗漱包、类似粗花呢的座椅织布面料、高档皮革头枕、精心设计却略有留白的餐桌布局，都贯穿了法航试图营造出来“优雅、尊贵、舒适、隐私”的感觉。

　　毕竟对于航空公司而言，头等舱和商务舱的收入占据航班的近50%，如何牢牢吸引并抓住这部分高端旅客，是每一个航空公司管理者最重要的案头课题。

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