美国航企已成全球航空业盈利“新贵”

　　据外媒报道，在过去10年破产、兼并、燃油暴涨的影响下，全球航空业产生了一个令人惊讶的结果：最赚钱的航空公司在美国。

　　根据彭博咨询公司的数据，在营运收入和市场价值方面，以达美航空为首的美国航空公司在全球航空业中占据制高点。就在5年前，这一制高点还被包括汉莎航空公司、新加坡航空在内的欧洲航空公司和亚洲航空公司占据。

　　美国的航企之所以最赚钱，控制运力是关键。美国的航空公司正在控制座位数量的供给，这样他们能够提高票价，并收取额外费用。虽然收费和拥挤的航班让乘客感到不快，但对投资者来说却是可喜的转机，因为美国航空公司的股价增幅超出预期。

　　数据显示，像达美航空和美国联合航空这样的公司，运力变化很小，在经过兼并后，甚至还有所减少。在2013年全球平均客座率方面，美国航企在全球前5名中占有3个席位，而2008年是2个。数据显示，他们也几乎占据了全球最大的20家航空公司1900亿美元市场价值的半壁江山。

　　2013年，达美航空的营运收入达到38亿美元(不包括非经营性项目)，是2008年的34倍。在欧洲经济疲软和廉价航空的竞争下，汉莎航空则从第一的位置下滑到第六，收入下降了56%至8.9亿美元。

　　数据显示，在亚洲，经济增长的脚步放慢，减少了航空业的收益。在营业利润率方面，2013年，新加坡航空排名下滑到了第19名，只有1.9%。而在2008年，这一数字还是13.8%。

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