阿提哈德航空宣布 退出Skytrax评奖

　　6月8日，阿提哈德航空发表声明称，将退出Skytrax评奖。很快，英国航空咨询公司Skytrax回应称，阿提哈德航空的声明引发了人们对Skytrax评级系统的质疑，具有误导性。

　　阿提哈德航空在声明中表示，已经正式向Skytrax提交了一封信函，宣布退出Skytrax评奖，包括“世界航空奖”和Skytrax审计。该公司表示：“我们是在对Skytrax航空公司评级系统的标准进行评估后，作出上述决定的。对于我们来说，衡量旅客满意度和反馈的标准非常重要。”这份声明引发了业界对Skytrax评奖标准的质疑。

　　今年5月初，阿提哈德航空宣布将推出奢华迷你套房头等舱，并启用了其在澳大利亚的首个豪华休息室。与Skytrax的争议，不太可能影响到阿提哈德航空扩大航线网络规模和在高端旅游市场上得到一席之地的计划。但是，这确实引出了一个问题：阿提哈德航空持续获得Skytrax的较高评价，为什么该公司还要选择退出呢?

　　自2003年成立以来，阿提哈德航空首席执行官贺国健多次表示，其目标是创建一家能够盈利的航空公司，这家航空公司必须成为“业界的最佳”。然而，在Skytrax 2013年全球最佳航空公司评选中，阿联酋航空列第1名，卡塔尔航空紧随其后。阿提哈德航空列第7名，除了获得头等舱方面的3个奖项外，几乎没有获得其他奖项。

　　Skytrax网站显示，韩亚航空、马来西亚航空、卡塔尔航空等7家航空公司被评为五星航空公司，而阿联酋航空、阿提哈德航空等35家航空公司被评为四星航空公司。众所周知，海湾地区三大航空公司的竞争非常激烈。作为“后起之秀”的阿提哈德航空，在Skytrax的排名中并无优势。

　　值得注意的是，Skytrax在其网站上声称自己是一家独立的航空公司评级机构，能够提供客观、透明的评级服务。但是，这种主要基于收集到的旅客意见的评定方式颇有争议。2012年11月，英国广告标准局网站就发文称，Skytrax无法确认旅客服务评价的真实性，涉嫌误导公众，要求其立即改正。

责编：admin