与澳航合作 南航10月起增加赴澳航班

　《澳洲金融评论报》报道称，中国南方航空公司(China Southern，下称南航)将把每周飞抵澳洲的航班次数从31增加至38。南航指出，与澳洲航空公司(Qantas，下称澳航)的合作提振了旅客人数，虽然自身在鼓励富裕中国游客订购商务舱及头等舱机票方面的成绩有限。

　　去年12月，双方签订了一份代码共享协议，允许南航乘客搭乘澳航班机，使得两家公司不用增加班机就能抵达更多目的地。南航市场部资深副总裁周俊宝指出，自那以后，旅客数量有所攀升，但他拒绝透露具体数值。他表示，此次增加班次将在10月进行。南航此前说过希望在2015年之前每周赴澳航班次数能达到55。

　　周俊宝声称，南航希望通过增加共享班机的数量并优化航班衔接来深化与澳航之间的合作。但他表示收购对方的股份并非当前考虑的事宜。南航去年试探性地开展过战略性股份收购行动，但并未成功。拥有中国最大机群的南航，去年向澳洲输送了22万人次的中国旅客。周俊宝称，预计东南亚的不稳定证据会增加澳洲的受欢迎度。他说：“我觉得中国赴澳游市场会持续增长。”

　　周俊宝指出，南航总部广州及柏斯之间航班的表现最初并不太令人满意，因为后者并非知名旅游胜地。这条航线此前多数班机的客座率为60%左右。相对孤立的地理位置以及许多中国游客一连串游览多个城市的偏好影响了柏斯的受欢迎度。不过，4月与西澳旅游局(Tourism WA)及中国腾讯(Tencent)合作开展了营销活动，邀请一众中国名人游览柏斯并通过视频呈现其经历。随后，赴柏斯航线的客座率激增至70%到80%之间。

　　周俊宝表示，南航在吸引高价值中国旅客订购赴澳商务舱及头等舱机票方面做得不够成功。他指出，这个群体寻求的是普通人比较少去的独特地方。澳洲最吸引中国游客的地方在于自然环境及优质食品酒品。周俊宝认为，虽然新州和昆州正在开放赌场市场，但博彩场所不太可能单独成为叫座的元素。

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