等运营牌照未果 捷星香港再出售飞机降成本

　　澳洲航空公司(QantasAirwaysLtd.)旗下捷星集团(JetstarGroup)的香港子公司出售了更多的空客飞机，以便降低运营成本。目前该公司陷入其香港业务迟迟难以启动的困境。

　　捷星香港(JetstarHongKong)是一家独立廉价航空公司，由捷星集团、东方航空(ChinaEasternAirlinesCorp.)和位于澳门的信德集团有限公司(ShunTakHoldingsLtd.，简称：信德集团)合资组建。该公司正在等待获得运营许可，目前尚没有航班升空。该公司原计划于去年开始服务。

　　该航空公司仍不确定香港航空监管部门何时会就运营牌照做出决定。授予捷星香港运营牌照一事遭到了香港事实上的旗舰航空公司国泰航空有限公司(CathayPacificAirwaysLtd.，简称：国泰航空)的强烈反对。

　　一位知情人士称，由于迟迟拿不到牌照，捷星香港已同意将三架空客A320飞机出售给一家飞机租赁公司，三架飞机的目录价格总计2.817亿美元，该知情人士未透露实际交易金额以及买家的详细情况。

　　捷星香港自公布合资计划以来已收到九架空客A320飞机，该公司于4月份将其中三架出售给第三方以降低成本。知情人士称，最新交易使捷星香港仅剩三架飞机，停靠在空客位于法国图卢兹的总部。

　　2013年9月，国泰航空对捷星香港申请在港营运牌照一事向政府提起反对书，称批准其营运可能会违反香港《基本法》。该法要求境内“指定航空公司”以香港作为主要业务地，在香港执行管理和控制权。

　　国泰航空主席史乐山(JohnSlosar)本月表示，整个捷星网络是一家澳大利亚实体的一部分，肯定无法满足以香港作为主要业务地的检验。他重申国泰航空反对澳洲航空公司子公司入驻香港的立场。

　　他说，并不是任何航空公司都可以到任何地方开展业务，使用其他公司的航权。这是不可以的。若要使用某个地区的航权，这家公司需要真正以该地区作为运营基地。

　　捷星集团大约十年前由澳大利亚旗舰航空公司澳洲航空公司成立，一直渴望通过与几家传统航空公司合作来扩张在亚太地区的业务，其合作对象包括日本航空(JapanAirlinesCo.)和中国东方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlinesCo.，简称：东方航空)。

　　捷星香港初步的机队计划包括，在前三年运营18架空客A320飞机，开通距离香港五小时以内航程的航班。这家公司已经在香港聘用了大约70名员工，其中三分之一是飞行员和空乘人员。

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