美国西南航空 2015年运力将增长6%

　　美国西南航空公司首席财务官塔米·罗莫近日表示，预计其2015年的运力将增长6%。其中，3%来自于达拉斯爱田机场航班量的增长，2%来自于华盛顿里根机场航班量的增长，1%来自于国际航线网络规模的扩大。但是，在航班量仅增长1%的情况下，运力增长将主要来自于飞机座位数量的增长和飞行距离的增加。

　　据了解，10月13日，莱特修正案的失效为美国西南航空在其基地达拉斯爱田机场新开航线创造了机会。该法案规定，爱田机场只能提供前往与德克萨斯州接壤的4个州的直飞航班服务。自莱特修正案失效以来，美国西南航空已经新开通了从爱田机场前往17座美国城市的直飞航线。同时，美国航空为了获得与全美航空合并的批准，将里根机场的部分航班时刻让给了美国西南航空等低成本航空公司。

　　美国西南航空首席执行官加里·凯利在提交给美国交通运输部的一份简报中表示，希望于2015年6月开通从加利福尼亚州橙县约翰·韦恩机场到墨西哥瓦亚塔港的每日航线。他说，美国西南航空在短期内还可能开通2条～3条国际航线。该公司已经宣布，其将于2015年3月开通巴尔的摩—哥斯达黎加圣何塞航线。

　　美国西南航空已经开通了前往墨西哥坎昆、阿鲁巴等地的国际航线，并希望开通前往墨西哥市的航线。凯利表示，公司国际战略的中心在拉丁美洲，而使用波音737飞机能够通达的城市就有50座。目前，美国西南航空正在休斯敦霍比机场修建一座国际航站楼，并希望在此运营国际航班。

　　此外，燃油价格下降为美国西南航空带来了积极的影响。该公司预计，2014年全年含税的燃油价格将从2013年的每加仑3.12美元降至2.9美元～2.95美元。根据现有的燃油价格和套期保值合约，美国西南航空2015年的燃油价格有望降至每加仑2.6美元～2.7美元。同时，美国西南航空还将持续降低运营成本，包括引进新飞机和增加座位数量。该公司在飞机上新增了13个座位，使机队的平均座位数达到了147个。

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